Voiture ancienne

Alfa Romeo Juliet SZ Garagenfund

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Alfa Romeo Juliet SZ Garagenfund

Alfa Romeo Juliet SZ Garagenfund 2

35 ans à la cave, maintenant à la foire

Une Giulietta SZ de 1962 a dû être récupérée dans un garage de Turin avec une grue : L’ascenseur a été cassé, le propriétaire décédé Puis la voiture a été vendue pour 567000 euros à un concessionnaire qui l’offre maintenant sur la Rétromobile. Zagato construit seulement environ 170 SZ. L’un d’eux est resté dans un garage à Turin pendant 35 ans, Pour la récupération de la Giulietta construite en 1962, une grue a dû être construite, car l’ascenseur était tombé en panne Selon la page Facebook “Alfa Romeo Giulia & 105 Series”, le “Sprint Zagato” a été vendu après coup : 567000 Euro Sur les photos vous pouvez voir que l’Alfa semble être poussiéreuse, mais en bon état Le garage trouver est une Giuletta SZ “Coda Ronda” La voiture de sport est basée sur la Giulietta, mais a plus de puissance et un corps plus léger, plus aérodynamique. avec une longueur de 3,92 mètres et une hauteur de 1,2 mètres, la voiture deux portes avec place pour deux poids inférieurs à 900 kg La Giulietta presque inventé un nouveau segment : Et en tant que Sprint Veloce, elle a remporté huit victoires de classe en huit ans avec la Targa Florio, en d’autres termes : Le moteur quatre cylindres à double arbre à cames de la SZ développe une puissance d’environ 100 ch, ce qui, selon l’usine, est suffisant pour 200 km/h. Le moteur quatre cylindres de conception élaborée est depuis longtemps une légende, Alfa l’utilisa jusqu’aux années 1980 car le modèle s’appelait “Coda Ronda” en raison de son arrière rond – et parce que plus tard il y avait aussi une Varainte avec une carrosserie plus longue de 14 centimètres et un bord détachable Cette version avec un arrière peigne est encore plus rare que la “Coda Ronda” Le concessionnaire qui a acheté la SZ au Rétromobile à Paris l’offre en vente sur les images de la récupération et une description détaillée ainsi que des textes et une coupure de presse sont destinés à documenter l’histoire du véhicule Un prix ne se donne pas