Voiture ancienne

Chevrolet Impala SS et Mercury Marauder

17Views

Chevrolet Impala SS et Mercury Marauder

Chevrolet Impala SS et Mercury Marauder 2

Limousines américaines XXL dans le rapport de conduite

Mercury Marauder et Chevrolet Impala SS sont de grosses limousines américaines avec beaucoup de puissance V8 et de propulsion, dont les muscles puissants sont entraînés par la police… Au volant de la Chevrolet noire, la scène légendaire du film à succès “Blues Brothers” vient immédiatement à l’esprit, Bien que le cockpit gris souris arrondi de l’Impala avec ses interrupteurs en plastique et son volant gonflable ne rappelle pas du tout la Dodge Monaco 74 du film, il y a quelques similitudes : “Avec ces mots, Elwood justifie l’achat de l’ancienne Dodge de la police : notre SS noire 95 SS – SS signifie Super Sport – n’est rien de plus qu’un taureau en tenue de soirée, tout comme le Mercury Marauder garé à côté, auquel nous nous consacrerons tout à l’heure : Châssis et freins renforcés, refroidissement optimisé pour le moteur et en partie pour la transmission automatique, essieu arrière stable avec différentiel à glissement limité, double échappement et V8 de 5,7 litres de la Camaro de 264 ch Un véritable caprice de police, qui pourrait également apparaître comme une patrouille civile, les connaisseurs américains identifient sur la base du Code 9C1 du VIN (Vehicle Identification Number)Toutes ces améliorations techniques et un grand confort se retrouvent également dans notre Impala SS noire, qui, contrairement à ses collègues policiers en service, est sur la route avec d’énormes pneus 25550-ZR-16. Mais maintenant, nous voulons enfin voir la Chevrolet taureau bien camouflée en action. Nous mettons la ceinture de sécurité, démarrons le moteur avec le bruit typique de la Chevy “Tschrrritt”, tirons le levier de vitesses automatique sur “D” et démarrons en douceurLa première Ami berline typique : A la vitesse lente, nous faisons l’expérience de l’Impala qui flotte sur le nuage sept direction, freinage et accélération – tout se passe de façon décontractée, facile et lâche L’aiguille du tachymètre bascule déjà à 2500min en douceur – et pourtant elle avance plus vite Cependant, le réglage du châssis semble un peu plus dur que dans une famille normale Caprice, ce qui se remarque en roulant sur les petites bosse La suspension presque silencieuse, ondulante et se laissant enchanter par une vaste et grande ambiance en plastique gris noir Il est temps de laisser le temps passer, L’Impala SS change d’identité comme Clark KentSuperman D’abord, le V8 se réveille avec un grondement de son sommeil crépusculaire et fouette l’aiguille du tachymètre pour atteindre une vitesse fébrile de 5000min Presque simultanément, la transmission passe les deux vitesses et pousse la charge énormément Dans ce film plein d’humour, la boîte à café chaude du tableau de bord nous sortons de l’ordinaire, et c’est ce qui est le cas, mais sentir une pression puissante dans le dos et admirer le nez légèrement surélevé du véhicule à l’avant martèle le V8, l’aiguille du compteur de vitesse se balance paresseusement au-dessus de la marque des 150 km/h Et maintenant, on freine, on tourne à droite de l’autoroute Les quatre freins à disque ventilés se serrent correctement, puis l’Impala – c’est le nom des moyennes antilopes africaines – se lance dans la courbe comme une grizzly bear, Après quelques virages faciles à maîtriser, c’est le retour au point de départ, et maintenant, voyons ce que le Maraudeur a à offrir : sous sa carrosserie, comme l’Impala SS, c’est la technologie optimisée d’une voiture de police éprouvée et largement utilisée aux USA qui porte son nom : Ford Crown Victoria En tant que taxi New York jaune, ces limousines grandeur nature ont également façonné le paysage de rue de Manhattan jusqu’à il y a une dizaine d’années. jusqu’en 1998, la version de police largement utilisée dans tous les états américains a reçu la désignation supplémentaire P71, puis CVPI pour Crown Victoria Police Interceptor Comme le Caprice construit jusqu’en 1996, le Crown Victoria et son grand marquis jumeau Mercury ont également un cadre séparé à échelle, Moteur V8, propulsion arrière et châssis robuste avec essieu rigide à ressorts hélicoïdaux Tout simplement tout ce dont une voiture de police stable a besoin aux Etats-Unis La version CVPI a également reçu les mêmes améliorations que la Caprice avec le pack 9C1 police
Le puissant V8 de 4,6 litres de la CVPI, issu de la Ford Mustang, développe 254 chevaux, puis Ford a eu la glorieuse idée de transformer la CVPI en une grosse berline sport – et le Mercury Marauder est né – et en 2003, Ford a copié la transformation du caprice de la police en Impala SS – sept ans après ! Les similitudes avec le rival qui n’est plus produit sont évidentes : La Marauder, comme l’Impala SS au début, n’était disponible qu’en noir et sans garniture chromée, à l’exception des jantes et du logo de la marque, et comme la Chevy, le nom Marauder vient d’un modèle traditionnel qui n’était plus produit, Entre les deux, l’interrupteur de contrôle automatiqueFord a voulu surpasser la performance de son rival et a emballé le moteur Mustang le plus puissant avec 306 chevaux dans le Marauder, un cockpit sport plus attrayant avec des tableaux de bord blancs et trois écrans ronds supplémentaires au look NASCAR dans la console centrale, Marauder haut de gamme moins dangereux à l’extérieur que l’Impala SSA large, presque insidieusement dissimulée après avoir tapé une combinaison de chiffres sur le clavier de la portière du conducteur, le Marauder laisse entrer son conducteur dans le cockpit Le double-DOHC-V8 moderne avec 32 soupapes démarre spontanément et fonctionne un peu plus brut que le tampon de la Chevy La Ford V8 pousse fortement après le relâchement de la pédale de frein et donne l’impression, La Redline du V8 ne démarre qu’à 6000min, de sorte que le moteur à quatre soupapes avance de 1,9 tonnes avec des régimes relativement élevés et des changements de vitesse rapides, sur laquelle Elwood a démontré les capacités de vol de sa Dodge Monaco Nos élégantes voitures de police noires pourraient certainement faire de mêmeEn Allemagne, une petite scène s’est développée autour des vraies voitures de police américaines Les versions civiles montrées ici convainquent par leur utilisation différenciée de la puissance V8 appropriée Et elles sont plus bien entretenues que les voitures de police du service patrouilleur