Voiture ancienne

Citroën Méhari

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Citroën Méhari

Citroën Méhari 2

Jouet de plage – le mobile amusant

La Citroën Méhari est difficile à battre en simplicité : Seulement deux cylindres et un soupçon de plastique comme la carrosserie En termes de plaisir de conduite, cependant, il joue à l’avant avec le Français, qui est un can-week amaigri, l’emporte là, Peut-être Tamara et moi n’atteindrons un lac dans la province souabe de Dem Méhari que ce jour-là. La destination du voyage n’a pas d’importanceLe vert grinçant de Citroën Méhari pousse au-delà de lui-même sur le sol mou et n’en rêve même pas, de foutre en l’air la tournée en étant coincé, par exemple. Comment pourrait-il ? Avec ses 550 kilos, cette voiture en plastique ne pèse guère plus qu’une Bobby Car, et un Offroader sûr de lui ne devrait pas oser, vu la traction exceptionnelle de la voiture, même à proximité du petit Français, car il pourrait moqueries et moqueries, quand il s’enfonce impuissant dans le sable comme un morceau de plomb dans l’eau malgré la réduction et les différentes barrières, il perd la sympathie de la Citroën MéhariDenn qui se montre aussi discrète et douce qu’une Citroën MéhariDenn, Sous le capot tenu par deux lanières de cuir bat le cœur courageux de la Citroën 2 CV, longtemps sanctifiée par des générations d’automobilistes, Citroën a mis sur son châssis, en 1968, ce corps en plastique en tôle ondulée, rare et adorable, Deux cordes devaient suffire pour que les passagers de la première rangée trouvent, au moins symboliquement, leur place dans une voiture dont l’inclinaison latérale, même dans les virages lents, continue d’horrifier les observateurs sur la route, Vous le savez depuis six décennies Donc, dans une Citroën Méhari, vous n’avez pas à vous inquiéter qu’elle descende du canard que les plus rares personnes rencontrées ce jour-là connaissent Même le classement dans une catégorie semble difficile pour le véhicule tout terrain Citroën Méhari ? Buggy ? Ou une camionnette (parce que le siège arrière du modèle est manquant et que la voiture a un hayon) ? L’un d’entre eux a spontanément fait basculer la Citroën Méhari dans l’auto-construction et s’étonne qu’il y en ait eu environ 145 000. le sud de la France était la région préférée de cette voiture, qui porte le nom d’un roman de course nord-africain et qui était même proposée avec les quatre roues motrices, Ils rient probablement tous à moitié morts quand ils apprennent pourquoi les autorités allemandes ont jusqu’à ce jour officiellement refusé l’immatriculation de ce véhicule pour la circulation routière locale : Seules quelques Citroën Méhari (qui ont également servi de véhicules de pompiers en France !) sont considérées comme trop inflammables.) sont arrivés avec l’aide de revendeurs engagés par acceptation unique en Allemagne Pour une bonne voiture on devrait compter à partir d’environ 8500 euros, quelques bijoux de la Citroën Méhari se trouvent cependant aussi déjà clairement plus de 10000 euros plus bas à la bonne humeur de plage et alternativement dans le deuxième et troisième cours, pour maintenir le petit moteur boxer à deux cylindres de la Citroën Méhari entre 3000 et 7000 tours avec un tempérament de 28 CV sont maximum – souvent, seul le plein gaz aide quand même, avec lequel le moteur et le conducteur n’ont aucun problème Trois marques rouges dans l’indicateur de vitesse, Les conducteurs inexpérimentés peuvent regarder le schéma de circuit, qui est affiché entre l’indicateur de vitesse et la jauge de carburant pour des raisons de sécurité, Les feux et clignotants sont prescrits par la loi et sont actionnés chacun par un petit levier timide dépassant de la colonne de direction Les buses de chauffage et de ventilation sont par contre considérées comme un pur luxe Une Citroën Méhari est livrée avec un capot en bâche plastique ouvert, plus court qu’un cabriolet moderne ouvert.
Mais cette superstructure n’est pas utilisée pour des raisons optiques et le pare-brise de la Citroën Méhari repose sur le capot Maintenant, seules quelques rainures transversales profondes dans le sable nous séparent de la plage Pas de défi plus grave pour le châssis avec ses quatre bras oscillants courbés roues suspendues Puis le chemin se termine entre des dunes d’un mètre de haut devant une eau turquoise chatoyante Pour qu’elle puisse regarder l’Atlantique ou dans une baie solitaire de la Méditerranée Peut-être ne sommes-nous aussi qu’au bord d’un lac d’excavateur souabe Mais cela ne joue aucun rôle par une journée comme celle-ci