Voiture ancienne

Conseils d’achat Oldtimer et Youngtimer

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Conseils d'achat Oldtimer et Youngtimer 2

Pouvez-vous économiser de l’argent en automne ?

La course sur les vieux et les jeunes est la plus forte au printemps Alors peut-on économiser de l’argent en automne ? Une recherche dans différentes catégories de prix dans le Classic Remise à Düsseldorf, dans la ville classique de Francfort et dans le Motorworld BöblingenShoes, sac à main, smartphone, jeans design Ce que les femmes n’inscrivent pas sur leur liste de courses La liste de courses est généralement plus courte pour les hommes et le contenu est plus pratique Non – nous ne parlons pas de la boutique de bricolage, nous allons acheter des voitures sur notre liste de courses : Vieux et jeunes dans trois catégories de prix différentes, disponibles chez les revendeurs classiques allemands Sur le chemin du shopping tour à Düsseldorf, Francfort et BöblingenD’abord : Que pouvez-vous obtenir au Classic Remise Düsseldorf pour 10000 euros ? Le premier désenchantement – rien Un détaillant nous murmure : “Vous ne pouvez pas gagner de l’argent dans le segment de prix” Alors mieux vaut chercher sur le net ? Mais sur une étiquette de prix, nous tombons sur le numéro 10000 Nous avons récemment beaucoup d’euros ont été investis dans un émetteur Jaguar XJ6 42 cuillères émetteur voudrais 15950 euros pour la berline construite en 1976 avec 173 ch et 68000 kilomètresKlingt intéressant vendeur Robin Scherer atteint la clé : “Sans soudure, debout pendant dix ans Un homme plus âgé possède en seconde main depuis 1993” connaisseurs savent : La deuxième série, construite de 1973 à 1979, a des problèmes de rouille, mais dans le modèle blanc, le dessous de caisse a été grenaillé et la peinture a été rafraîchie, mais la peau extérieure présente quelques bulles de rouille quelques minutes plus tard, la quatrième série bourdonne,Un moteur six cylindres de 2 litres qui délivre la bonne pression des profondeurs de son bloc-moteur Le moteur à trois vitesses sert discrètement les engrenagesLes zones usées et décolorées du revêtement en cuir bleu donnent l’impression de confort Un bon exemple en est le revêtement de toit usé, qui ne peut être remplacé qu’avec beaucoup d’efforts Néanmoins : En dehors de la bruyante servo-pompe, nous ne trouvons pas de bourrage de réparation, le transmetteur-cuillère-transmetteur-Jag devrait avoir cela en avance sur beaucoup d’autres XJ6 pour 10000 Euros et il y a beaucoup de temps en hiver, Pour réparer les défauts optiques et renouveler les pneus M+SUne MGC GT rare de 1969 est garée à côté de la Jaguar, à seulement 1000 euros au-dessus de la limite de 25000 euros, sous le capot bossu, le moteur 6 cylindres droit 2,9 litres est nettement plus large que le petit 1,8 litre 1,8 litre MGB : Les garde-boue n’ont pas été démontés dans le cadre d’une peinture hollandaise, mais la tuyauterie a également été peinte “, explique Robin Scherer, ” le bruit du grondement à ce stade est tout aussi dérangeant qu’un endroit peu attrayant près du joint du pare-brise, sinon, la peinture bleu foncé brille profondément et pleinement, De nombreuses pièces de l’essieu avant ont été remplacées. La MGC roule droit devant et suit volontiers les commandes de direction. Mais le moteur lourd pousse sur la maniabilité quand il s’agit de sport Le passage des vitesses est amusant, l’overdrive fonctionne aussi en grognant et la machine pousse stockily au prix Le six cylindres MG est en compétition avec les modèles V8, qui sont également disponibles dans un plus grand choix Robin Scherer continue : “Nous offrons MGC et XJ6 sur commande des clients Les deux propriétaires ne veulent pas donner une remise” Pouvez-vous économiser de l’argent en automne ? “Les acheteurs espèrent que la bulle des prix éclate Mais avant Noël, beaucoup viennent spéculer sur les bonnes affaires bon marché “Assez joué avec les Anglais, dans les coins des yeux, il clignote coloré et sportif-plat : Une Porsche 911 27 cockneybrauner de 1977 avec une Hackmesser-Alus dorée nous tire magnétiquement sur la peinture, l’intérieur et le compartiment moteur ont l’air immaculé, explique le vendeur Berndt Zahn : “La voiture a été entièrement restaurée par un concessionnaire américain et n’a couru que 200 kilomètres depuis lors” Une documentation photo en apporte la preuve : Ici, l’état d’origine était prévu pour quel que soit l’argent Les sièges patinés préféreraient ne pas s’adapter, si bien que le coupé a reçu un nouveau rembourrage en cuir Les pneus neufs, une nouvelle HU et une évaluation de la valeur de votre choix sont inclus dans le prix de 59911 EuroCela rend curieux, si spontanément une ronde avec le modèle G monté Au moins en Citytempo tout semble comme prévu Le Boxer 165 ch forte plaît par une acceptation des gaz et les caractéristiques, refroidie à air – mais il explique quelque chose du tuyau arrière de la voiture
Berndt Zahn : “La voiture est vérifiée et ajustée avant la livraison” Y a-t-il quelque chose que vous pouvez faire pour le prix ? Surtout en automne, quand il y a moins de demande ? Dent sur : “Un modèle F dans cet état peut coûter quatre fois plus cher que les 911 classiques convoitées toute l’année, mais grâce à Internet, l’acheteur a bien sûr une transparence totale des prix et dans le Classic Remise nous ne sommes pas le seul concessionnaire “Sur la ville classique de Francfort A Movisti nous découvrons plusieurs classiques pour environ 10000 euros Ici nous garons le duck, Alfasud, Spider et un rare Fiat 127 Nice pour vous revoir, petit italien ! Le successeur de la 850 850 vient de 1971, il appartient donc à la jolie première série et est pour 7450 Euro mince annoncé propriétaire Volker Janzen déclaré : “La voiture est originaire de Padoue, n’a probablement jamais vu le sel et donc aussi des problèmes de rouille zéro Il est dans l’état d’origine à cent pour cent” Vraiment remarquable, parce que nous parlons d’une voiture de tous les jours et non d’une voiture de sport précieux dangers a la Fiat un homme né en 1916, et que jusqu’à sa mort en l’an 2004 Après se sont tenus les 127 Fiat douze ans, parce que les héritiers ne savaient pas comment en faire quoi que ce soit Sur l’indicateur de vitesse il y a 68961 kilomètres crédibles Les yeux scrutent un intérieur inutilisé Incroyablement “Technologie révisée, une fois repeinte”, dit Volker Janzen et agite avec la clé-spontan les 45 cv fort 900 démarre, et il va Le quatre cylindres fonctionne avec un son sympa, il a un jeu facile avec le flyweight 700 kg Comment la demande pour un vieux Fiat 127 ? “Plutôt mauvais, dit Janzen, je l’ai acheté parce que je l’aimais tellement” : En face du parc Fiat trois Lancia Fulvia Fiat parc trois Nous prenons le spécimen dans le vert métallique couvert métallique de “Longchamp metallizzato, pour être exact”, Le Fulvia Rally 13 S de 1969 a déjà été habilement soudéLe V4 idiosyncratique de 90 CV ronronne stablement au ralenti L’habitus sportif de la voiture de rallye à succès peut ne pas s’adapter au levier de vitesses en forme de camion Le bruit de l’admission du 1300s, qui est ventilé par deux carburateurs Solex, technologie révisée, bonne peinture, intérieur original avec seulement quelques imperfections : Le Fulvia est un classique de tous les jours séduisant malgré son prix haut de gamme “L’été a été calme, la demande reprendra à l’automne”, déclare Janzen au sujet des réductions de prixThirty-six-six-cinq – un prix auquel on ne s’attend pas d’une BMW Touring. Pyritz Classics propose une BMW 2000 tii avec le rare break arrière et toit ouvrant, et en retour, Rainer Dschüdow directeur : “La voiture a été repeinte par un concessionnaire néerlandais en 2013 Nous avons mis à jour la technologie Nous avons mis à jour la technologie L’intérieur est d’origine, avec une patine contemporaine” Le break construit en 1972 est extrêmement rare à trouver, en particulier avec l’injecteur de 130 cv puissant Une fois en mouvement, le moteur quatre cylindres élégant et la mécanique soigneusement révisée convainc par les légères traces de l’utilisation dans la BMW laisse une impression honnête “Fresh TÜV et une valeur d’évaluation sont évidemment inclus dans le prix”, Dschüdow, qui ne voit pas la différence entre le printemps et l’automne et la demande “Les chasseurs de bonnes affaires ont du mal avec nous “Continuez à Böblingen Au premier étage de Motorworld, Mohr Klassik nous attend avec un 450 SEL 69, bleu foncé dehors, velours beige dans la tête de Louis Mohr : “Première livraison en 1977 à Monaco, ramenée par Kienle en 2003 et entretenue depuis lors par Kienle Dernier en possession d’un avocat” Son frère Lorenz ajoute : “Environ 6000 euros ont été investis en hydro-pneumatique et dans de nouveaux pneus Michelin Rust a également été enlevé” Aussi dans presque tout le haut : aucune fissure dans le bois, rien de blanchi ou usé visible ne sont de petites traces du Lorenz Mohr âge : “Classic Data l’a noté avec 2+, le prix est de 48900 Euro “Déjà 2000min suffisent pour le 286 HP power pack pour une propulsion complète La capacité cubique n’est rien à remplacer La 69 ressemble à une voiture de l’année, est super dans le coup Climat et régulateur de vitesse sont à bord, mais malheureusement pas de cuir ou toit ouvrant Que parle pour l’automne quand l’achat ? Louis Mohr : “Maintenant on peut encore tester des voitures Bientôt il y a du sel, puis c’est tout “Is there in the Motorworld for 25
000 Euro pas de classiques allemands ? Bien sûr, plusieurs Mercedes SL R 129 sont garées à Collection-Car, mais nous sortons des sentiers battus et découvrons une Datsun 260Z du directeur général de 1976, Sebastian Moczek : “Malheureusement, aucun essai de conduite possible, les carburateurs doivent être réglés en premier” Le moteur AT a roulé 15000 kilomètres, la voiture a déjà été restaurée il ya 15 ans Malheureusement, une Audi-RS-bleu est venu sur la tôle à l’intérieur des pistes d’âge typique sont à trouver, mais techniquement le sportif Nippon semble être en forme Collection voiture fournit encore des pneus neufs pour le aussi bon que de nouvelles Alus 23280 euros ne sont pas petits, mais la sélection de la bonne Datsun 240260Z est ultraknappIn contraste avec l’original Mini Cooper, qui a été construit jusqu’en 2000, qui a été construit jusqu’en 2000 En plus de la 260Z est un 97er Classic avec 63 hp injecteur puissant pour 10470 euros “Un kart pour la route avec garniture en cuir”, rit Moczek Seuls quelques kilomètres avec le petit verrou charme apportent un aperçu important : Une légende de la voiture britannique à l’esprit si vif et à la voix si concise peut vous adoucir toute la journée.