Voiture ancienne

Ferrari 250 GTO rapporte 48,4 millions de dollars

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Ferrari 250 GTO rapporte 48,4 millions de dollars

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Nouveau record – la voiture d’occasion la plus chère au monde

Cette Ferrari 250 GTO est la voiture la plus chère jamais vendue aux enchères : RM Sotheby’s a mis aux enchères l’ancienne voiture de Phil Hill le 242508 2018 à Monterey dans le cadre du Concours d’Elégance à Pebble Beach, Californie, le marteau est tombé à 48,4 millions de dollars, la GTO de course au châssis numéro 3413GT vient de la collection de Gregory Whitten, L’ancien développeur en chef de Microsoft Der avait acheté la voiture il y a 18 ans – pour 7 millions de dollars La différence par rapport au résultat de la vente aux enchères atteint maintenant correspond à un rendement de 38 pour cent – par anLa GTO a été le clou de la vente RM Sotheby’s les 24 et 25 août à Monterey Dans le cadre du concours d’élégance dans le noble golf de Pebble Beach et les courses historiques sur le circuit de Laguna Seca, tous des salles des ventes bien connues offrent aux commissaires priseurs une offre spectaculaire.Elite, c’est le week-end le plus important de l’année, RM Sotheby’s avait déjà pris la pole position dans la course pour le plus grand prestige avant : La GTO avait déjà été célébrée deux mois plus tôt comme la voiture la plus chère jamais vendue aux enchères et, en fin de compte, c’était la voiture classique la plus chère mise aux enchères à ce jour, avec un produit équivalent à 41,6 millions d’euros,115 millions de dollars US La maison de ventes aux enchères britannique Bonhams l’a également présentée en Californie en 2014, également avec une GTO : il était propriétaire de Fabrizio Violati depuis près de 50 ans et faisait partie de sa collection Maranello Rosso. 250 GTO est aussi importante pour les collectionneurs de voitures anciennes que les peintures de Leonardo da Vinci, Pablo Picasso ou Vincent von Gogh pour les amateurs d’art Ce n’est qu’en avril qu’un exemplaire (châssis 4153GT) pour 70 millions de dollars US a changé de mains sur le marché privé Cette Ferrari 250 GTO avec un très bon historique de course, qui a été livré en Belgique en 1962, a longtemps fait partie de la collection Gläsel-Comme toutes les 39 Ferrari 250 GTO fabriquées à la main de 1962 à 1964, la Ferrari 250 GTO offerte par RM Sotheby’s a une histoire unique. c’est la troisième GTO jamais construite et a été utilisée comme voiture d’essai pour la Targa Florio 1962 par Phil Hill, champion du monde de Formule 1 et gagnant du Mans avant sa vente, Le pilote privé Ferrari remporte immédiatement le championnat italien de montagne avec la GTO de 300 ch et vend en mai 1963 la Ferrari au Romain Gianni Bulgari, qui a ainsi remporté la catégorie GT 3 litres à la Targa Florio avec son coéquipier Maurizio Grana A la fin de l’année, Corrado Ferlaino de Naples a acheté la Ferrari à la carrosserie Scaglietti et l’a convertie à l’état actuel 1964, Ferrari a livré les trois voitures construites en 1964 directement de Ferlaino, de sorte que sa GT avec la carrosserie 64cc a été utilisée pour la première fois à la Targa Florio et a remporté la cinquième place au classement général de nouveau la grande catégorie GT ensemble Luigi TaramazzoTu as ensuite la Ferrari avec le châssis numéro 3413GT a été vendu à Dan Margulies en Angleterre Autres propriétaires étaient Neil Corner et le moteur de constructionAprès un intermezzo dans une collection japonaise, la GTO est retournée en Angleterre pour orner la collection de Lindsay Owen-Jones, le patron et pilote de L’Oréal, qui a été achetée en janvier 2000 par Gregory Whitten, qu’il vend après plus de 18 ans : Grâce à la somme record de 2,3 millions de dollars US par an qu’il gagnait avec la Ferrari, Talacrest, le spécialiste anglais de la Ferrari classique Talacrest, a proposé une Ferrari 250 GTO pour 56,4 millions de dollars US, non pour la vente aux enchères, mais en 2016 : Selon Talacrest, la Ferrari 250 GTO a changé de propriétaire en 1968 pour 2500 dollars Aujourd’hui, il devrait valoir 22400 fois plus. Le prix est justifié par Talacrest sur la rareté de la Berlinetta biplace Il devrait être la deuxième Ferrari 250 GTO jamais construite.
Et le premier à s’affronter en duel sur le circuit en 1962 a conquis la voiture offerte à 12h de Sebring la deuxième place au général derrière une Ferrari 250 Testa Rossa Phil Hill et Olivier Gendebien ont maîtrisé leur catégorie GT souverainement Après l’apparition à Sebring suivi encore diverses autres visites sur le circuit Pas tout s’est passé à la légère depuis 1964 accident la Ferrari 250 GTO à Daytona La voiture se déchaînait sur un impact le tank, le pare-brise émietté La Ferrari 250 GTO offerte par Talecrest était peinte dans la couleur “Blu Genziana” La peinture était portée par la voiture de sport mais pas toujours entre les deux elle était parfois colorée en rouge