Voiture ancienne

Ford Orion, Opel Kadett et VW Jetta

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Ford Orion, Opel Kadett et VW Jetta

Ford Orion, Opel Kadett et VW Jetta 2

Personne ne veut de ces trois voitures de grand-père bon marché !

Dans les années 80, les voitures notchback étaient tristement célèbres comme les voitures bourgeoises ou les voitures de grand-père, mais les Ford Orion, Opel Kadett E et VW Jetta étaient si fidèles ! Est-ce pour cela que la renaissance des pas angulaires suit maintenant ? Si les jeunes conducteurs se qualifient pour un rapport de conduite, c’est surtout en raison de leurs caractéristiques de conduite impressionnantes ou de leur histoire mouvementée d’origine Ce rapport traite toutefois de trois berlines à encoche discrètes des années 80 Pourquoi ? Le coup de foudre est difficile à trouver chez Ford Orion, Opel E et VW Jetta II, les voitures sélectionnées ont autant de sex-appeal qu’Helga Feddersen avec leur train arrière angulaire : En tant que véhicules de retraités, les limousines notchback étaient peu entretenues et peu conduites et, grâce à leur technologie simple, ces voitures sont restées longtemps de fidèles compagnons de route, mais les exemples bien conservés sont difficiles à trouver aujourd’hui, car il y a peu d’idéalistes qui s’engagent à les préserver, les notchback Underdogs conquièrent progressivement le cœur des amateurs, Pour cette comparaison, nous avons pu en trouver un avec seulement 67000 km. Ce modèle a été construit en 1983 et possède déjà le certificat H. Techniquement, l’Orion est identique à l’Escort Ford, cependant, décidé, La deuxième génération après le lifting de 86 s’est particulièrement bien vendue dans les nouveaux Länder, mais l’entaille n’a jamais représenté plus de 10% des ventes d’escortes Ford avec un ABS mécanique-hydraulique de Lucas-Girling Lors du test de 1986, le rédacteur en chef du magazine Auto Motor und Sport a remarqué que la voiture était un éditeur de sport et de moteur, un ABS à commande électronique de Bosch ou de Teves réagit de manière plus sensible – aujourd’hui, cela ne joue plus aucun rôle dans le confort de conduite. même sans direction assistée, la conduite de l’Orion ne sera plus un exploit du passé, En comparaison, le Ford Orion de 490 litres de cylindrée a le plus petit coffre parmi les trois candidats photo Après tout, le dossier du siège arrière divisé asymétriquement peut être rabattu si nécessaire Les quatre cylindres offrent un couple élevé A haute vitesse, cependant, le moteur Ford est d’après ceux qui conduisent prudemment, peut réduire la consommation de carburant à une consommation économique de sept à huit litresLe Ford Orion est bon enfant, seulement les bosses sur la route nuisent à la stabilité en ligne droite stable Comme le Ford Sierra et plus tard le Scorpio, la berline à encoche a également été conçu par l’équipe de conception autour de Uwe Bahnsen L’avant plat laisse l’Orion apparence sportive, Avec son moteur de 105 ch, il se présente aussi comme ceciLe E se montre particulièrement aérodynamique La valeur cw de 0,30 était imbattable dans sa catégorie à l’époque : Année de construction 1989, 37 000 km, état d’origine L’arrière de la Kadett est tout à fait somptueux avec 550 litres, le dossier de la banquette arrière rabattu, le volume de chargement passe même à 890 litres lorsque la Kadett E fut lancée sur le marché en 1984, D’abord, il n’y avait qu’une version à hayon et une familiale – appelée Caravan Seulement un an plus tard, la société basée à Rüsselsheim a livré la sixième génération de Kadett avec une encoche faite de 740000 unités, l’encoche a fait le deuxième modèle Kadett-E le plus réussi En 1993 Opel a terminé l’ère du Kadett et conduit désormais l’Astra F comme successeur dans la gammeEn pratique, le Kadett est simple Opel : L’Opel Kadett E a été le premier membre de sa famille à être développé en soufflerie La forte séparation optique par rapport à son prédécesseur ne doit pas faire oublier que la Kadett E est techniquement basée sur le modèle D – ce qui ne signifie pas un inconvénient, puisque la Kadett D était déjà la première Opel à traction avant avec axe à torsion très avancée
Qui a décidé pour la version GL de l’Opel E-Kadett, a obtenu pour 395 DM de supplément un équipement de bien-être avec beaucoup de peluche à l’intérieur et chrome à l’extérieur En outre, il y avait un circuit d’intervalle pour l’essuie-glace arrière, bandes de protection latérales PVC et un avertisseur sonore, qui attire l’attention des phares actifs lorsque l’on quitte le véhicule Le poste de pilotage décore une horloge en quartz, Un compteur kilométrique de voyage est également inclusLe modèle extrêmement nerveux II est l’incarnation même de la voiture bourgeoise, alors que le sac à dos techniquement fiable Golf n’était pas très populaire auprès des Allemands en raison de son image bourgeoise Alors que le fils est entré dans sa première relation automobile avec la Golf I dans les années 1980, le père trouve son bonheur familial dans la spacieuse Jetta La VW avale 575 litres de bagages dans son coffre surplomb – valeur supérieure parmi les berlines à crans de son époquePratique détail : Lors du test comparatif avec l’Opel Kadett GL 16 S, le modèle 1200 Mark, plus cher, a pu remporter la mesure d’accélération grâce à sa cylindrée plus importante, et en 1989, VW a même ajouté une version quatre roues motrices, appelée Jetta CL Syncro, pour chasseurs et gard forestiers, Comme la plupart des berlines Notchback, la Jetta angulaire est rapidement devenue culte aux Etats-Unis Avec différents modèles spéciaux, la Jetta a voulu dynamiser les ventes à la fin des années 1980 : on a pu y retrouver le modèle spécial Coach, construit en 1988, le toit ouvrant et le porte-gobelet au milieu du siège arrière qui font sensation : Aujourd’hui, le fils atteint consciemment pour la JettaSelbst bien conservés véhicules de garage coûtent rarement plus de 2500 euros – il reste assez de budget pour des modifications individuelles Comme avec notre véhicule photo, dont le toit et le rétroviseur un échantillon de damier décore sur le tableau de bord droite autocollants apporter de la couleur à la carrosserie autrement très ennuyeux style Mais pas uniquement autocollants et la peinture sont populaires : Le coffre spacieux de la limousine autrefois estampillée comme véhicule de retraité est rempli d’amplificateurs de puissance et de haut-parleurs Même si les classiques doivent généralement rester aussi originaux que possible, dans ce cas la Jetta est encore donné une nouvelle vie plus excitanteLa VW Jetta est le plus cher de ce trio de Ford Orion et Opel Kadett E avec environ 2 000 euros pour une copie State 2 est environ 1 600 euros Les véhicules modérés en état 4 sont disponibles dès 300 euros (Orion, 400 euros (Kadett) et 500 euros (Jetta) L’offre reste importante, même si la prime à la casse a fait son travail horrible sur ces véhiculesLes berlines Stretchback ne sont pas excitantes, mais Ford Orion, Opel Kadett et VW Jetta marquent des points pour leur grande capacité de chargement et leur technologie fiable Les voitures optimales pour jeunes qui veulent utiliser leur véhicule dans la vie quotidienne