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Porsche 928 dans le contrôle des véhicules d’occasion

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Porsche 928 dans le contrôle des véhicules d’occasion

Porsche 928 dans le contrôle des véhicules d'occasion 2

V8-Gran Turismo jusqu’à 275 km/h plus rapide que le V8-Gran Turismo

Grâce à la tôle galvanisée à chaud ainsi qu’aux portes et au capot en aluminium, la rouille de la Porsche 928 n’est pas un problème, mais même les matériaux les plus appropriés et la meilleure finition sont négligés, endommagés par des éclats de pierre ou mal réparés. Il faut faire attention aux pièces de fixation telles que les ressorts à gaz du capot de la transmission, Le moteur V8 de la Porsche 928 est considéré comme robuste et fiable dans toutes les versions. Cependant, ceci ne s’applique qu’aux voitures qui ont fait l’objet d’un entretien régulier et professionnel. Par exemple, le remplacement de la courroie crantée pour l’entraînement des arbres à cames doit être documenté par des factures ou le carnet d’entretien Ce travail de maintenance est souvent négligé, Les réparations de l’électronique et de la K-Jetronic de la Porsche 928 et de la K-Jetronic sont également coûteuses, car le changement est très coûteux en raison de la mauvaise accessibilité. selon Classic Analytics, les premières Porsche 928 construites jusqu’en 1982 coûtent maintenant environ 26.000 euros en condition 2, mais généralement une telle voiture n’est guère utile, parce que beaucoup à investir est typique de la condition 3er, qui peut également convaincre dans la vie quotidienne, sont disponibles pour environ 15000 à 20000 euros Grâce à la longue durée de construction il ya une large offre de Porsche 928Les pièces de rechange pour la technologie de la Porsche 928 sont entièrement disponibles, mais très chers Gleichteile von Zulieferern tels que Bosch, SKF ou ZF Les Sachs sont des pièces de rechange bon marché pour des intérieurs usés qui sont en partie mais plus disponibles Dans ce cas, seule la recherche de pièces d’occasion peut aider, qui sont aussi une alternative pour des pièces de rechange très chèresLe vaisseau amiral Transaxle de Porsche a satisfait les exigences les plus élevées Avec les bons soins, rien de mauvais est à prévoir avec la Porsche 928 même après 40 années Le manque de maintenance et des réparations incorrectes vont au prix