Voiture ancienne

Porsche Type 64 Berlin-Rome

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Porsche Type 64 Berlin-Rome

Porsche Type 64 Berlin-Rome 2

La première Porsche est mise aux enchères

La Type 64 est la première Porsche – et probablement la plus précieuse à la mi-août, RM Sotheby’s met aux enchères une voiture Berlin-Rome pendant la Monterey Car Week, et l’une des premières ventes aux enchères Porsche aura lieu à la mi-août pendant la Monterey Car Week en Californie : Avec la Type 64, le professeur Ferdinand voulait montrer ce qu’il y avait dans la base de la Coccinelle et, en passant, réaliser son rêve d’une voiture de sport : il a donc réglé le moteur boxeur à quatre temps à 32 chevaux et a demandé à Reutter de dénoncer trois carrosseries en aluminium aérodynamiques Les roues étaient entièrement couvertes Il n’y avait pas beaucoup de place dans le balcon étroit, La première voiture était à peine prête quand l’Allemagne est entrée en Pologne, la guerre a commencé et la course Berlin-Rome n’est devenue rien. Une deuxième voiture Berlin-Rome a été construite en décembre 1939, en juin 1940, un troisième a été construit – à partir du châssis du premier type 64, entre-temps impliqué dans un accident : Ferry et Ferdinand Porsche ont utilisé cette voiture comme voiture familiale et d’essai, Un an plus tard, la Type 64 fut restaurée et présentée avec la 356 Roadster No 1 en 1948 Lors de cette présentation à Innsbruck, le pilote et entrepreneur Otto Mathé conduisit la voiture qu’il aimait tellement qu’il l’acheta un an plus tard, l’utilisa dans plusieurs courses et la conserva jusqu’à sa mort en 1995. 2 ans plus tard, le spécialiste Porsche Thomas Gruber reprit la voiture et celle-ci est maintenant mise aux enchères : RM Sotheby’s propose le troisième type 64 lors de la vente aux enchères à Monterey, Californie, à la mi-août.