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Prix Klassik 2019 du moteur de choix des lecteurs

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Prix Klassik 2019 du moteur de choix des lecteurs

Prix Klassik 2019 du moteur de choix des lecteurs 2

Gullwing bat la Porsche de James Dean

Les lecteurs de Motor Klassik adorent les grandes légendes de l’histoire automobile C’est ce qu’ils montrent dans le grand sondage des lecteurs pour le “MOTOR KLASSIK Award 2019”, où la Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing Door”, la BMW M1, la Porsche 911 (993) et la Aston Martin DB5, également connue comme la voiture James Bond, étaient parmi les meilleurs : L’Alfa Romeo Tipo 33 Stradale (1967), avec sa carrosserie du designer Franco Scaglione, est considérée comme une œuvre d’art intemporelle et les lecteurs de Motor Klassik ont choisi l’airbag comme le jalon technologique, Walter Linderer a déposé une demande de brevet en 1951, Walter Linderer a remis les prix aux lauréats lors d’une cérémonie festive au Colosseum Theater d’Essen. 16333 lecteurs au total ont sélectionné leurs favoris parmi les classiques des années 1920 à 1990 avec six candidats chacun parmi une présélection de la rédaction : Les lauréats de la catégorie proviennent de quatre marques Mercedes et Porsche qui ont reçu deux des très convoités Motor Klassik Awards, Aston Martin et BMW ont reçu chacun un prix du sondage des lecteursLes voitures les plus anciennes du sondage des lecteurs des années 1920 et 1930 ont chacune remporté une autre étape d’une beauté à couper le souffle dans le design automobile : Mais cette année, un roadster de luxe avec un corps de Sindelfingen figure au premier rang de la liste de ses lecteurs : La Mercedes 540K Special Roadster (1936) remporte le duel des légendes automobiles avec 39,8 % des voix devant la Bugatti 57 SC Atlantic (1937, 32,4 %) vainqueur de l’an dernier. Les participants aux élections ont élu la Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing” (1954) la plus populaire voiture des années 40 et 50 avec 40 %,8 % devant la Porsche 550 Spyder (1954), qui remporte 17,8 % des suffragesLa catégorie des classiques des années 60 remporte l’Aston Martin DB5 (1965), devenue célèbre sous le nom de “James Bond Car”, avec 34,1 % Le “MOTOR KLASSIK AWARD2019” de la voiture aux enchères de l’année revient également à une légende automobile de cette décennie : l’une des 36 Ferrari 250 GTOs construites (première construction en 1962) En août 2018, la maison de ventes aux enchères RM Sotheby’s a vendu la GT de course au prix record de 41,8 millions d’euros, la BMW M1 de 1978 (27,5 %) a de nouveau défendu son prix dans les années 1970, cette fois devant le culte du coupé Ford Capri RS, tandis que la Porsche 959 (1986) est en tête du classement des années 80 avec 26,3 % – la 911 high-tech remporte le prestigieux duel contre la Ferrari 288 GTO (1984, 25 %) La Porsche 911 série 993 (1993) remporte la victoire la plus nette chez les jeunes des années 90 Le défenseur en titre gagne pour la troisième fois de suite : 39,5 pour cent des participants votent pour la dernière voiture neuvième refroidie par air, suivie de la super sportive Jaguar XJ220 (1992, 21 pour cent), qui peut se mesurer à la Mercedes 600 SL de la série R129 avec seulement 0,2 pour cent de points. 6 voitures actuelles dans 9 catégories ont été envoyées par la rédaction de Motor Klassik pour gagner le vote des lecteurs sur le “Classics of the Future 2019” : La 911 GT2 RS (24,7 %) et la Panamera Sport Turismo (25,6 %), la Wolfburger (34,6,7 %) et la version actuelle du modèle classique T6 Multivan (65,5 %) ont remporté la victoire dans la catégorie des voitures de sport, tandis que le cabriolet a été très proche dans celle des petites voitures, avec le Up GTI : La Ferrari Portofino (17,2 %) Alfa Romeo (17,2 %) était de nouveau juste derrière, avec la Giulia, la Ferrari Portofino (17,2 %), qui a de nouveau remporté le succès de l’an dernier dans la catégorie moyenne (33,4 %), tandis que la Maserati a remporté le classement coupé avec le Granturismo (27,1 %),1 %) Dans la catégorie des voitures de luxe, Bugatti a remporté le trophée avec le Chiron (32,5 %) Pour la première fois, les lecteurs du magazine des classiques et des jeunes ont également voté pour le classique du futur parmi les voitures électriques Dans cette nouvelle catégorie, Jaguar a célébré sa première victoire avec le nouveau I-Pace, qui a obtenu 29,7 % des voix, devant Tesla (modèle 3, 26,5 %) et Audi (e-tron, 24,8 %)
Outre les formulaires de vote “Classiques de l’année” et “Classiques du futur”, les participants au sondage ont été invités à sélectionner les meilleures marques dans leurs domaines respectifs dans quinze catégories allant des “capotes convertibles” aux “bougies d’allumage”, dont les résultats détaillés sont présentés en annexe du présent communiqué de presse pour chaque catégorie, Toutes les données d’adresse sont traitées de manière strictement confidentielle et conformément aux règles en vigueur. Les données collectées sont évaluées exclusivement de manière anonyme et statistique par un prestataire de services externe et certifié MOTOR PRESSE STUTTGART a également fait déterminer cette année le nombre de participants par un notaire.et Youngtimer der MOTOR PRESSE STUTTGART fête cette année ses 35 ans La première édition a été publiée en août 1984 et présentée au Grand Prix Oldtimer de l’AvD La couverture de la première édition était ornée de trois voitures sportives allemandes des années 50 : En plus d’une BMW 507 et d’une Porsche 356, celles-ci comprenaient un modèle de porte papillon Mercedes. L’édition anniversaire majeure de Motor Klassik paraîtra à la mi-août.