Voiture ancienne

Restaurations Brabus Classic

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Restaurations Brabus Classic

Restaurations Brabus Classic 2

6 000 heures pour une voiture

Brabus tunt Mercedes, tous les Brabus restaurent depuis dix ans Mercedes oldtimer, tout le monde ne le sait pas Les portes papillon, les pagodes et la W 111 sont comme neuves et très chères Près de 300000 euros coûtent une pagode Mercedes restaurée par Brabus Classic La 280 est d’abord démontée, toutes les pièces sont cataloguées, examinées et soit remises à neuf soit remplacées par des pièces nouvelles Ceci vaut bien sûr pour tous les autres modèles également : La plus grande partie de l’offre sont des pagodes, en plus 300 portes papillon SL et Roadster ainsi que des coupés de la série W 111 viennent en plus 300 aussi une Mercedes 600 de la série W 100 est à jour à la vente au prix de 1,49 million qui a mis l’équivalent d’un 280 SE 35 appelé avec Brabus, aurait également un doorer de goéland avec deux ans de garantie sans délimitation du kilomètre cependant à l’épuration du kilomètre probablement à peu près personne achète un doorer de goéland restaurés dans le 6000 heures plutôt à la Herze Différents trophées et badges ont déjà été remportés par les voitures restaurées en interne au Concours d’Elégance, explique Brabus dans un communiqué de presse Classic Data qui note régulièrement les voitures classiques avec une note de 1 et commente l’état comme un “caractère neuf” qui préfère la patine, Une personne qui achète chez Brabus peut observer les mécaniciens de l’usine 4 à Bottrop, obtenir une séance photo en studio en plus de la documentation photo habituelle pour les restaurations et à la fin la voiture est livrée à la maison – dans une camionnette fermée ou par fret aérienAprès que la voiture a été démontée, Le moteur correspondant au châssis (“Matching Numbers”) ainsi que toute la transmission de puissance et la boîte de vitesses sont démontés, mesurés et reconstruits Le châssis, les freins, l’électricité et les joints sont remplacés par de nouvelles pièces L’intérieur est également entièrement reconstruit – selon les échantillons originaux et aux couleurs de l’époque L’horreur des amateurs de patine originale, qui raconte des histoires sur la voiture et une quantité admirable de travail d’exécution.