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Silvretta Classic 2018

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Silvretta Classic 2018

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Tous les résultats du Oldtimer-Rallye

Le 21 Silvretta Classic a été un franc succès Retrouvez ici tous les résultats, photos et informations Près de 180 participants ont conduit dans leurs trésors automobiles sur trois étapes le vainqueur de l’uniformité Les vainqueurs globaux du Silvretta Classic 2018 ont été déterminés : Numéro de départ 133, Peter Göbel et Melanie Gumbl dans le Coupé Sport Fiat 850 1970 Ici, vous pouvez lire les résultats des spéciales individuelles En outre, vous trouverez tous les participants du rallye de cette année dans la galerie photo Le troisième et dernier jour, les participants qui avaient soit un véhicule sans toit ou au moins un pour ouvrir ou enlever le toit étaient particulièrement satisfaits Parce que : Le soleil brillait ! Déjà avec la première spéciale, la couverture nuageuse s’est ouverte et a permis de faire rayonner les visages des participants et des centaines de spectateurs. La croix de but à Schruns sous les yeux du maire Jürgen Kuster était une célébration pour les grands et petits vainqueurs. La spéciale 14 de la Porsche 911 Carrera de 1974 avec un écart de 0,00 secondes, la spéciale 15 de départ est le numéro 86 de départ de Wolfgang Schneider et Elke Schneider, la spéciale 44, Hans Peter Gunkel et Karsten Fehring dans la Porsche 911 T Targa 1972 avec un écart de 0,03 seconde Le vainqueur de la spéciale 16 est le numéro 105, Dirk Hattenhauer et Tim Lücke dans la Volkswagen T1 Transporter 1964 avec un écart de 0,Dirk Hattenhauer et Tim Lücke dans le Volkswagen T1 Transporter 1964 avec une différence de 0,05 seconde Les vainqueurs de l’étape spéciale 18 sont le numéro de départ 146, Daniela Astaller et Cornelia Becher dans la Mercedes-Benz 280 SL 1971 et le numéro de départ 46, André Maisack et Henrik Brinkmann dans la Porsche 911 SC Targa Cabriolet 1983 avec un écart de 0,00 seconde chacun des vainqueurs de l’étape spéciale 19 prend le départ 14, Tini Verharen et Dick Oskam dans la Alfa Romeo 6C 2500 SS Pininfarina 1947 avec un écart de -0,01 seconde vainqueur de l’étape spéciale secrète 4 est le numéro de départ 47, Peter Berndt et Markus Herbst dans la Ferrari 328 GTS de 1985 avec un écart de 0.01 seconde. Le vainqueur de l’étape spéciale secrète 5 est le numéro de départ 16, Schorsch Memminger et Christoph Wellmann dans la Volkswagen 1200 de 1951 avec un écart de 0,02 seconde Le vainqueur de la troisième étape est le numéro de départ 105, Dirk Hattenhauer et Tim Lücke dans la Volkswagen T1 Transporter de 1964 avec 95 points Le deuxième jour de la Silvretta Classic était difficile à battre en termes de variété Le soleil, la pluie et le brouillard le plus profond ont alterné le paysage et offert tout l’espace alpin : Montagnes, rivières, vallées, vallées, gorges, champs et bien plus encore Les épreuves spéciales ont une fois de plus exigé tout ce qu’il fallait aux participants Les compétences de conduite et le travail d’équipe font partie des exigences de base de la Silvretta Classic Winner spéciale étape 6 est le numéro 36, Manfred Feldhaus et Jannik Feldhaus au Roadster BMW 507 de 1957 avec un écart de 0,08 secondesLa spéciale 7 est le numéro 166, Timo Gerlitz et Roman Rätzke au BMW M1 depuis 1978 avec un écart de 0,00,00 secondesLe vainqueur de l’étape spéciale 8 est le numéro de départ 16, Schorsch Memminger et Christoph Wellmann en Volkswagen 1200 de 1951 avec un écart de 0,32 secondeLe vainqueur de l’étape spéciale 9 est le numéro de départ 135, Dr Volker J Geers et Eva M Geers en Mercedes-Benz 280 SE 35 Cabriolet de 1971 avec un écart de 0,05 seconde Les vainqueurs de l’étape spéciale 10 ont pour numéro de départ 9, Wilfried Schaefer et Sandra Schaefer en Invicta S-type Low Chassis de 1932 et de 180 points, Jan-Christopher Vogt et Gisbert Vogt en Mercedes-Benz 190 E 25- 16V EVO1 1989 avec une déviation de 0,00 seconde chacun Les vainqueurs de l’étape spéciale 11 sont numéro 37, Dr Hinrich Mählmann et Thomas Lauritzen en Alfa Romeo 2600 Touring Spider 1963 avec un écart de 0,01 seconde Le vainqueur de l’étape spéciale 12 est numéro 9, Wilfried Schaefer et Sandra Schaefer en Invicta S-Type Low Chassis 1932 avec un écart de 0,00 secondes Les vainqueurs de l’étape spéciale secrète 2 sont le numéro de départ 68, Nicolaus Hirsch et Andrea Hirsch dans la Jaguar MK II de 1963 ET le numéro de départ 67, Frank Stopfel et Henry Stopfel dans l’Alfa Romeo GT 1300 Junior de 1971 ET le numéro de départ 167, Alexander May et Maximilian May dans la BMW M1 de 1981 avec 0,00 seconde de différence chacun Le gagnant de la spéciale 3 est le numéro de départ 81, Michael Acker et Michael Ziegler dans la Jaguar E-Type V12 de 1973 avec un écart
Le leader général après deux étapes disputées est le numéro 133, Peter Göbel et Melanie Gumbl dans le Coupé Sport Fiat 850 de 1970 avec un total de 392 pointsLe premier jour de la 21 Silvretta Classic avait tout pour lui Et pas seulement en raison du total de six étapes spéciales dont une secrète Surtout le temps a mis les participants, avec ou sans toit, dans les serpentins raides sur le plus difficile Test Rien mais a montré encore, que les participants à la Silvretta Classic peuvent se concentrer sur l’essentiel même dans des conditions extérieures aussi difficiles – et ils veulent aussi que le vainqueur de la première spéciale soit le numéro de départ 19, Dr Christian Düllberg et Manfred Düllberg dans la Mercedes-Benz 220 Cabriolet A de 1952 avec un écart de 0,03 seconde Les gagnants de la deuxième spéciale sont le numéro de départ 31, Stefan Wulff et Stefan Henning dans la Gazelle Singer 1960 avec 0,00 secondes de différence ET le numéro de départ 112, Martin Utberg et Franz Wittner dans le Volvo 1800 P Coupé de 1971 avec également une déviation de 0.00 Le vainqueur de la troisième spéciale est le numéro de départ 33, Dieter Horn et Tina Horn dans la Porsche 356 A de 1957 avec une déviation totale de 0.19 secondeLe vainqueur de la quatrième spéciale est le numéro de départ 72, Dr Jost Streitbörger et Luis Streitbörger dans la Porsche 911 Carrera 30 Targa de 1977 avec une déviation totale de 0.04 seconde Peter Göbel et Melanie Gumbl dans le Fiat 850 Sport Coupé de 1970 avec un écart de 0,00 seconde Les vainqueurs de l’étape spéciale secrète sont le numéro 133, Peter Göbel et Melanie Gumbl dans le Fiat 850 Sport Coupé de 1970 avec un écart de -0,01 secondes ET le numéro de départ 81, Michael Acker et Michael Ziegler dans la Jaguar E-Type V12 1973 avec un écart de -0.01 seconde Le vainqueur de la première étape est le numéro de départ 133, Peter Göbel et Melanie Gumbl dans la Fiat 850 Sport Coupé 1970 avec 141 points totaux