Voiture ancienne

“Voiture du dimanche.”

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Mercedes 190 : Coureur long interchangeable

On ne peut pas faire la différence entre son âge et le sien : Le 29 novembre 1982, la Mercedes 190, également connue sous le nom de Baby-Benz, enrichit la gamme de modèles de Mercedes Après des difficultés initiales, la petite série devient le troisième pilier de la gamme, le nom Mercedes-Benz 190 est bien connu et crée la confusion en 1982 : “Ah oui, la 190 SL prend un successeur ? – Loin de là, la nouvelle 190 est une Mercedes entièrement nouvelle, une Mercedes sans modèle historique Il est prévu de compléter la gamme de modèles vers le bas et d’entrer dans le monde Mercedes son nom sera désormais Baby-Benz ou – pour éviter toute confusion avec la voiture de sport – W 201 Au début, la première édition du nouveau modèle est encore optiquement en retrait Il est timide sur roues 14 pouces, le pare-brise est nettoyé par un racleur à une main sans fonction de levage excentrique et sur les côtés sont fixés optiquement, mais de fines bandes ornées sont reconnues depuis le début : Le nouveau Mercedes 190 ne convainc pas seulement à l’extérieur avec son design frappant et sa partie arrière haute La vraie sensation se trouve sous la tôle : “Un essieu arrière comme le monde n’en a jamais vu auparavant” écrivait leblogautosmag en 1982. 5 bras de commande d’essieu par roue assurent un contact au sol optimal dans chaque situation, Ce qu’un concept de châssis actuel peut réaliser – mais aussi faire grimper les coûts de développementAvec cela, nous sommes déjà au plus gros problème de la 190 – c’était souvent trop cher pour les parties intéressées Cela a empêché un succès rapide Le prix de revient est impressionnant 25600 Marks Pour le même prix il ya aussi une Mercedes-Benz 200 La version supérieure de la 190 coûte environ le double – 49300 MarkMercedes 190 est également appelé initialement : Seuls les moteurs à quatre cylindres sont basés sur des moteurs à carburateur de deux litres, les injecteurs sont reconnaissables par le E dans la désignation du type La gamme s’étend des moteurs diesel à aspiration naturelle de 72 ch aux moteurs puissants à seize soupapes L’un écoute le nom 190 D, l’autre se fait appeler le 190 E 23-16 Sans catalyseur, 185 ch est disponible grâce à la culasse Cosworth, Catalytique nettoyé il ya encore 170 PSAb 1986 il ya un six-cylindres dans les listes La Mercedes-Benz a 166 CV (avec catalyseur 160 HP) – suffisant pour 215 kmh et 8,2 secondes pour le sprint de zéro à 100 kmh De 1987 un 2,5 litres cinq cylindres diesel peut être commandé, qui est turbocompressé à 122 HP et accélère la Mercedes 190 à 192 kmh1988 est une année importante pour le Mercedes 190 : La millionième W 201 sort de la chaîne de montage et la première mise à niveau majeure du modèle a lieu Les larges planches Sacco se trouvent maintenant sur les côtés de la plus petite Mercedes Les jupes avant et arrière s’étirent davantage dans la direction de la route et contribuent à l’optimisation de la valeur cW avec Autres caractéristiques du modèle (Mopf 1) : Les pare-chocs s’agrandissent considérablement, le rétroviseur extérieur du passager fait maintenant partie de l’équipement de série et les sièges sont nettement améliorés L’intérieur subit de légères retouches et les passagers profitent d’une sensation un peu plus spacieuse Mais il n’y a toujours pas beaucoup de place dans la Mercedes 190 De plus, le siège arrière ne peut être replié, Le réservoir est derrière lui En tant que voiture familiale, il ne peut pas montrer ses qualitésNouveau modèle haut de gamme de la Mercedes 190 après l’entretien du modèle est le 2,5 litres seize soupapes avec 195 ch (sans cat 204 ch) Les modèles d’homologation Evolution I et II sont particulièrement intéressants pour les capteurs, dont seulement 502 ont été construits dans chaque casAb 1989, l’engagement Mercedes à sport a un impact sur la production en série : Lancement de la gamme d’équipements Sportline qui comprend un abaissement de 21 millimètres, un châssis plus serré, Jantes alliage 7×15 et pneus 20555 A l’intérieur des sièges sport du carburateur, il y a un point positifEn 1990, les moteurs à carburateur sortent de toute la gamme des voitures particulières Mercedes La Mercedes 190 de base est annulée et le nouveau modèle de base est le moteur 109 ch 1991 Tous les modèles sauf 190 D et 190 E 18 sont équipés de série du ABS et environ 4000 des modèles spéciaux à l’avant-garde sont vendus en 1992 pour dire au revoir au W201 Le trio – composé du bleu métallique 190 E23 Azzurro, vert sombre 190 D 2
5 Verde et le 190 E 18 Rosso en peinture rouge Perlcolor sont un casse-cou aujourd’huiFin de la Mercedes 190 est alors en août 1993, quand à Brême – dans l’ancienne usine Borgward – le dernier bébé Benz sort de la chaîne de production A Sindelfingen, la production a déjà cessé en février 1879629, la Mercedes 190 est produite Tous en tout de 1993, la Mercedes qui succède à la 190 est sortie, la W202 quitte la chaîne de production Si le type interne de l’appellation est la continuation logique, la nouvelle 190 est présenté au monde comme la Après tout, la série 200 s’appelle maintenant la Classe E et la Classe S est de toute façon déjà connue. Maintenant, les désignations de type sont également logiques et quantifient la cylindrée La Classe C a considérablement augmenté à l’intérieur et à l’extérieur, le bord de chargement est bas, le confort est meilleur, Toutefois, l’introduction du modèle T 1996 est le développement le plus important L’introduction du modèle T 1996 L’espace de chargement et la variabilité sont enfin disponibles – la plus grande lacune du 190 a été combléeLa Mercedes 190 est aujourd’hui l’une des jeunes en phase de transition La voiture d’occasion quotidienne devient un classique presque sans couture, et la Mercedes 190 apporte toutes ses qualités avec elle : Il vient d’une bonne maison, porte une étoile sur son capot, appartient à l’époque de Sacco Breitdrecht qui a connu un grand succès stylistique et financier et apporte avec lui les meilleures qualités à long terme C’est pourquoi vous pouvez encore voir tant de Mercedes 190 en bon état aujourd’huiLa qualité exceptionnelle de la Mercedes 190 est que vous ne regardez pas son âge Si intemporel sont conçus de manière intemporelle seulement quelques automobiles Il continuera à faire son chemin De cette nouvelle petite et sous-estimée Baby Benz, il est devenu une très grande et continuera à croître certainement