Voiture ancienne

Volvo Amazon P120 (1956-1970) im Check

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Volvo Amazon P120 (1956-1970) im Check

Volvo Amazon P120 (1956-1970) im Check 2

Le Suédois pour toujours et partout

Apparence conviviale, moteurs robustes, construction solide et prix bas : La Volvo Amazon est un classique absolument recommandable, même pour les débutants, même pour les débutants Malgré toutes ses qualités familiales, la berline est incroyablement sportiveSi je dois recommander un classique à une nouvelle voiture classique, j’aime à dire Amazon je le fais par conviction, car le premier amour ne doit pas être une déception Trust est très important, et la Volvo fiable ne déçoit personne, Il vous donne un sentiment de sécurité et la sensation d’arriver partout Sa technologie conventionnelle avec moteur à l’avant, la propulsion arrière est sans aucune brillance constructive, mais aussi sans pièges Tout mécanicien de machine agricole peut la réparer, à condition qu’il ait des outils en pouces pour le moteur Mais devez-vous ouvrir le Gustaf en fer indestructible, qui a cinq roulements à billes à partir du B18, un demi million de kilomètres plus loin ? Un copain Volvo Amazon est un copain reconnaissant, il peut jouer n’importe quoi sauf une décapotable ouverte, mais rien de particulièrement bien, mais vous lui pardonnez cette médiocrité, qui est éclipsée par la force de caractère et qui – contrairement au disque Opel contemporain – plaît aussi aux femmes et flirte avec une touche d’amour suédois, il est si typique des années 50, complètement arrondi, délicieux ponton avec de petites nageoires de queue timidement utilisées, sans paraître kitsch à l’intérieur, il est assez confortable pour se sentir à l’aise malgré des housses de siège Skai cool grâce à un indicateur de vitesse à large bande et anneau en corne En fait la Volvo Amazon devrait se régaler dans les vitesses et banc volant, mais il ne possède aucun ressort à lame, mais un bien guidé sur les bras arrière, Le vieux Suédois a été programmé pour la longévité Ses portes tombent dans la serrure, l’épaisseur de la tôle d’acier Kiruna est respectable de 1,2 millimètre, mais la Volvo Amazon ne peut pas faire des miracles éternels dans la discipline de la résistance à la rouille, et elle manque du cadre solide que son prédécesseur, la Volvo humpback, ne possède pas, bien qu’il ressemblait à celaSon moteur à quatre cylindres était toujours peint en rougeIl y avait trois roulements de vilebrequin au début en 1600, plus tard à partir de B18 il y en avait cinq Le moteur archaïque de la Volvo Amazon vibre de façon audible Il a des trains britanniques dans son caractère potelée, un régime élevé qu’il n’aime pas quand un petit réglage optimise le changement de gaz, le moteur des butoirs tourne jusqu’à 6000 tours respectableEt soudain il y a de grandes réserves de pouvoir dans le bloc rouge, Il se bat avec acharnement sur les rallyes, gagne avec une dynamique inattendue, mais aussi passivement, en n’échouant pas. le châssis à essieu rigide robuste de la Volvo Amazon ressorts tout sauf doux, la voiture sous-vire fortement malgré la traction arrière dans la configuration usine, L’attrait particulier de la Volvo Amazon réside dans son grand équilibre de raison et de passion raison parce qu’il est facile à réparer et son propriétaire peut faire l’entretien lui-même passion parce que vous pouvez le trouver beau et élégant parce que l’affection grandit à chaque sortie parce que c’est une peau honnête et non un éblouisseur La position assise derrière le volant raide mérite le titre “sûr”, La taille haute souligne ce fait La Volvo peut être conduite avec très peu de bruit de changement de vitesse Lorsque vous coupez les vitesses, il se sent vraiment vif, sinon une douce vague de couple assure une accélération perceptible même à deux fois la vitesse de ralentiLa Volvo Amazon P 122 S ne déteste pas la conduite quotidienne dans les arrêts-départs de la grande ville, ne le reconnaît même pas avec une température accrue Malgré une direction indirecte, il est très utile, Son rayon de braquage est minimal Un empattement de 2,60 mètres ne crée pas un miracle d’espace, mais c’est suffisant pour une voiture familiale à quatre places Le coffre est énorme En plus des bagages, il y a encore de la place pour une deuxième roue de secours, quelques poires et une courroie en VPlus nous n’en avons pas besoinEt nous conduisons avec la Volvo Amazon du parking local du supermarché directement aux îles britanniques dans la première rangée du Jog Number stick on et arrivons en Ecosse
Malgré de bonnes précautions contre la rouille, l’entretien et la qualité de la tôle, la carrosserie autoportante de l’Amazon a tendance à rouiller et souvent les bords des vis d’ailes à la transition vers les plaques de support sont attaqués à l’avant du véhicule, L’intérieur de la Volvo Amazon est indestructible grâce à l’imitation cuir Le système électrique est souvent faible en raison de l’âge La construction simple des moteurs extrêmement robustes est soutenue par une fabrication précise et la haute qualité des matériaux Volvo Amazon, qui a plus de 300.000 kilomètres sur le compteur, ne sont pas rares, Les engrenages droits de l’arbre à cames doivent également être remplacés les modèles Volvo Amazon avant 81965 ont encore de nombreux points de lubrification sur le châssis Roulements d’essieu avant usés et les engrenages de direction usés empêchent parfois la plaque TÜVClassic-Analytics donne environ 14000 euros pour le niveau 2 Volvo P121, pour Amazon moyenne dans la condition 4 environ 3700 euros Les prix sont assez stables et ont été mobiles depuis quelques années à ce niveauTout achat des pièces techniques pour Volvo Amazon est possible, La qualité des reproductions n’est pas toujours bonne En plus de Wagner & Günther, les spécialistes Buttkereit en 47167 Duisburg et Skandix en 38729 Lutter a B fournissent également des fournituresLa Volvo Amazon n’est pas sans raison un classique très populaire, d’une part par sa forme unique, d’autre part par son incassable proverbial, qui n’a pas été restauré au moins une fois La qualité de la tôlerie est déterminante, car la mécanique est facile à maîtriser Donc, lorsque vous recherchez la meilleure carrosserie et le meilleur châssis, même un kilométrage au-delà des 400 000 km n’a pas d’importance.