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AMG S65 Coupé rencontre Becker JetVan

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AMG S65 Coupé rencontre Becker JetVan

AMG S65 Coupé rencontre Becker JetVan 2

Noble Sprinter passe par AMG Coupé

Le fait qu’une Mercedes Classe S coûte un peu moins d’un quart de million d’euros ne surprend personne, mais qu’elle soit dépassée dans la liste de prix par le panneau de la Sprinter, à gauche, n’est-ce pas ? C’est ainsi que le Coupé S 65 AMG de 630 ch et le Becker JetVan se rencontrent chez lui en CalifornieMerci au chiot inconnu, sans lui cette histoire n’existerait probablement pas Le chiot a ruiné un des stores du Becker-Mercedes JetVan de son maître également inconnu, c’est pourquoi le van 35000000 US Dollar coûteux a dû être révisé une semaine après livraison – et est donc disponible pour la réunion avec le nouveau coupé “We only build on order, Nous n’avons rien de tel qu’une voiture de démonstration, explique Howard Becker, directeur de Becker Automotive Design, cinq des véhicules utilitaires qui sont souvent maltraités par les services de colis exploités dans ce pays sont en partie débarqués dans le simple bâtiment industriel situé à la périphérie d’Oxnard, la ville côtière, sa clientèle comprend non seulement des hommes d’affaires et des équipes de sport automobile, mais aussi des stars hollywoodiennes et sportives comme Becker, un digne surfeur âgé, le Dude aux cheveux longs et au pull à capuche, n’en parle pas, mais ne cache pas les nombreuses affiches avec des dédicaces personnelles de Michael Douglas, Sylvester Stallone, Michael Jackson and Co. qui y figurent, Aujourd’hui, de nombreux échantillons de matériaux de différents types de cuir et de bois, des vitres pare-balles avec des trous de balles, des sièges démontables, des jantes, quelques bureaux en plein milieu du hall – les travaux de tôlerie et de peinture sont effectués sur deux autres sites à Oxnard – les employés d’origine latino-américaine sont principalement occupés par l’installation d’électronique complexe et par un aménagement intérieur noble, Outre les Sprinters, quelques Chevrolet Suburban et Cadillac Escalade attendent également leur conversion : pour l’ambassadeur d’un état du Moyen-Orient, deux des puissants SUVs sont équipés d’une armure B6 ainsi que d’une alimentation électrique autonome, Le client soucieux de la sécurité possède déjà 13 de ces forteresses roulantes, mais Becker, par contre, laisse le corps intact avec le Sprinter ” Nous recevons des demandes, par exemple pour des toits panoramiques, mais nous ne voulons pas compromettre les bonnes relations, car le Sprinter JetVan Becker-Mercedes est construit avec l’accord officiel du fabricant ” explique Troy Becker, Quand il rencontre son père, Troy parle brièvement des vagues parfaites du matin et Howard regrette de ne pas être arrivé sur la planche de surf, puis Troy, visiblement visiteur régulier d’un centre de fitness, continue à parler des détails des modifications, un produit artificiel particulièrement léger, résistant au feu et à l’eau, fabriqué dans de grandes allées et donc adapté au revêtement des parois latérales du Sprinter JetVan Becker-Mercedes. Becker fabrique lui-même les raccords en plastique composite dans une structure alvéolaire, mais les structures en aluminium servent d’échafaudage : “Nous développons nous-mêmes l’alimentation électrique complète, le faisceau de câbles et son fusible, nous posons et étiquetons tout avec précision, nous produisons des schémas de câblage pour que chaque concessionnaire Mercedes puisse résoudre des problèmes mineurs – si jamais il y en a “C’est aussi là que se trouvent les racines de l’entreprise, qui a fondé le grand-père de Troy à New York – où il a vendu des téléviseurs à la fin des années 60, s’est installé sur la côte ouest ensoleillée, a commencé à installer des équipements hi-fi dans les voitures à Beverly Hills “Ces véhicules étaient pour la plupart exclusifs de la production européenne car nous avons dû démonter puis monter leurs intérieurs, nous avons beaucoup appris sur la façon dont les Européens conçoivent les voitures et sur les matériaux qu’ils utilisent “, explique Howard Lorsqu’au début des années 1980, un client voulait une Chevrolet Suburban avec un intérieur Bentley afin de ne pas attirer l’attention, le modèle commercial de l’entreprise, qui emploie aujourd’hui 42 personnes, a changé : la porte coulissante du Becker-Mercedes Sprinter JetVan ouvre avec un léger bruit de chiens blessés, un espace pour hommes ouvre les jeux
Dans la cloison de séparation de la cabine du conducteur se trouve un grand écran plat qui est commandé par deux plateaux pivotants qui sont montés sur les deux sièges inclinables débordants. cuir extra-doux – véritable, bien sûr – couvre des matériaux en mousse spécialement développés, même le cadre est fabriqué par Becker Selon le souhait du client, il ya une petite cellule humide dans l’arrière, Séparé par une porte coulissante – à commande électrique, bien sûrLa somme des installations peut rapprocher le Sprinter JetVan standard de sa limite de charge utile – si vous avez besoin de plus, vous devez choisir la variante avec deux pneus sur l’essieu arrière Selon le pays de livraison, Becker commande les modèles de base au fabricant dans la version appropriée, Nous avons de nombreux clients en Europe Nos véhicules sont conformes à toutes les normes, ils sont homologués sans problème “, annonce fièrement Becker senior Le moteur diesel V6 de trois litres, d’une puissance de 188 chevaux américains, démarre, c’est le meilleur choix pour le camion de luxe Becker-Mercedes Sprinter JetVanSohn Troy en raison de son couple de 461 Newton mètres, probablement le plus puissant, qui se trouve actuellement dans la Mercedes Coupé “man, Le monstre de 1000 Newton mètres est déjà connu de la SL et de la berline Classe S, mais pas ce son agressif, même un peu sale… En colère est l’agrégat biturbo, de sorte que les cristaux Swarovski vacillent dans les phares. Personne ne veut être conduit dans le Coupé, cela peut être un peu plus émotionnel “, dit Affalterbach, ” les aspirations un peu plus dynamiques du modèle à deux portes s’intègrent peut-être de toute façon dans la performance croissante, mais moins dans les bijoux bling bling – une question de goût également curieux : L’étape intermédiaire de la suspension standard ABC Au lieu de s’appuyer contre l’inclinaison latérale, elle en permet même un peu plus, afin de rendre la clientèle parfois âgée plus dynamique à basse vitesse, le convertisseur automatique à sept étages fait toujours un effort fixe pour atteindre le rapport le plus élevé possible, mais le moteur suralimenté de 1,5 bar bouillonne encore et encore, veut se défouler, et le confort de suspension du moteur à roues de 20 pouces tend déjà fortement vers la tension plutôt que vers le confort, Derrière Santa Barbara, il y a quelques routes de campagne endormies avec des combinaisons de virages aventureuses, dont l’étroitesse des 5,03 mètres de long et – avec les rétroviseurs extérieurs – la Mercedes S 65 AMG Coupé de 2,11 mètres de large menace de faire exploser la route, pourrait allumer des feux de forêt de cette façon, acoustiquement, du moins parce qu’il n’y a pratiquement pas d’inclinaison latérale, la Mercedes S 65 AMG Coupé suggère un haut degré d’agilité, mais bien sûr ne peut dissimuler ni la masse, ni les dimensions. Je ne préfère pas, mais il y a d’autres grenades dans la gamme AMG, parlons des Newton mètres, de la violence que l’on ne peut acheter qu’avec beaucoup d’argent et qui, sans qu’on le sache, ne déclare les roues arrière comme étant son ennemi : la Mercedes S 65 AMG Coupé veut atteindre 100 km/h en 4,1 secondes, et quiconque s’y intéresse verra que la S 63 Coupé peut le faire en 3,9 secondes avec le quatre-roues à propulsion : Avec un prix de base de 244010 euros, le V12 Coupé surpasse même une Maybach S 600 Troy entièrement équipée – peu importe que la Mercedes S 65 AMG Coupé à deux portes vole un peu au hasard entre deux mondes à une vitesse folle, il est simplement ravi, mais c’est un excellent véhicule familial, avec lequel Troy est bien sûr d’accord, pour lui la camionnette box offre même de la place pour la tête, quatre personnes peuvent s’asseoir en face de l’autre Bien, seulement quelques parents devraient pouvoir se permettre ce véhicule familial parfait, une certaine Mme Jolie est probablement parmi eux Apropos : La femme de Troy, Melanie, et son fils de deux ans, Heath, passent à la plage pour une séance photo, promener leurs deux chiens Les amis à quatre pattes doivent rester dehors pour la photo de famille A Oxnard, Californie, Becker (beckerautodesigncom) équipe des véhicules Sprinter panneaux pour des pièces individuelles de luxe Avec la permission officielle de Mercedes, environ 50 véhicules par an sont faits à la main
L’entreprise familiale, dirigée par Howard, le patron Howard (avec son fils Troy, sa femme Mélanie et son petit-fils Heath), dispose de trois sites où presque tous les travaux nécessaires peuvent être effectués puisque Becker ne modifie pas la structure de la carrosserie du Sprinter, la garantie usine est également maintenue une spécialité Becker : des VUS géants finement aménagés, blindés et autonomes, comme les Chevrolet Suburban ou Cadillac Escalade