Voiture de sport

Aston Martin Vanquish dans le rapport de conduite

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Aston Martin Vanquish dans le rapport de conduite

Aston Martin Vanquish dans le rapport de conduite 2

Un rugissement royal en costume sur mesure

L’Aston Martin Vanquish suit les traces de son prédécesseur, le favori de James Bond Le V12, au service de Sa Majesté dans le Driving Report, avait déjà augmenté de 60 pour cent et était donc beaucoup plus gros que certains de ses concurrents ! Qu’est-ce que c’est exactement ? La capacité cubique ? La performance ? Quelque chose d’autre concernant une voiture de sport ? Non, le coffre de la nouvelle Vanquish Il contient maintenant 368 litres C’est bien, mais en quelque sorte la capacité de six litres du moteur V12 dans le nez est une plus grande fascination Sa performance de 573 ch à Aston ne surpasse que le très rare (77 exemplaires) et très cher (1,2 millions de livres) One-77 – Des problèmes d’un autre monde, que l’on pourrait fouiller au volant de la voiture à deux portes de 4,69 mètres de long… L’exclusivité, le design et un peu de dynamisme comptent ici, le tout accentué par un petit drame, Dans la console centrale, il y a une collection de boutons poussoirs qui donnent la direction de base à la boîte automatique à six rapports, et l’Aston se met à rouler jusqu’ici, si peu spectaculaire – de la forme de la carrosserie en composite de fibre de carbone, qui habille habilement un châssis en aluminium, en dehors du DBS, le mélange de matériaux de l’Aston Martin est censé apporter une rigidité en torsion de 25 pour cent supérieure, mais l’Aston Martin Vanquish n’est pas particulièrement léger en raison de plus de 1,Il pèse 7 tonnes, dont le conducteur ne ressent pas grand-chose au premier abord Plutôt de la largeur luxuriante, qui peut être encerclée aussi précisément sur les petites routes de campagne britanniques qu’une boule de bowling sur un terrain de golf miniature La direction peut donner un feedback fiable peu importe comment, ici seulement la pratique aide En outre, l’Aston Martin Vanquish donne au Tourer cultivé le châssis adaptatif réussi jusqu’à chaque couture de son intérieur en cuir-fondé, Si le pouce gauche appuie sur le bouton d’amortissement du volant et le pouce droit sur le bouton sport opposé pour la conduite, l’effet est similaire à celui d’une injection supplémentaire de testostérone ou de whisky, Vodka – quel liquide vous considérez juste pour particulièrement mâle par les soupapes de dérivation dans le système d’échappement de l’Aston Martin Vanquish un morceau épais de viande crue acoustique tombe des deux tuyaux d’échappement, où avec le nombre croissant de révolutions la fréquence change seulement un peu, pas cependant le brisanz du Gebrülls de 5000min mord ceci avec 11,0 :1 moteur comprimé avec autant d’avidité qu’il devrait l’être pour un moteur sportEn même temps, la vitesse de commutation du convertisseur de couple automatique de l’Aston Martin Vanquish de ZF, autrement câlin, augmente, Les amortisseurs réagissent encore bien à notre rapport de conduite, réduisant les mouvements de la carrosserie à un clin d’œil, surtout sur les bosses successives, avec l’aide de qui l’Aston Martin Vanquish est censé accélérer de zéro à 100 km/h en 4,1 secondes Seulement à 295 km/h il ne veut pas en faire plus – cela reste dans la théorie, parce que le policier britannique est considéré comme aussi sans humour que les routes ondulées de l’île L’Aston Martin Vanquish ne veut s’engager dans aucun combat sur les circuits, mais sert plutôt de coupé sportif adapté au quotidien – pour une vie très spéciale, si on peut dire Et naturellement, un bon coffre ne fait aucun mal là-bas