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Aston Martin Vantage S Rapport de conduite

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Aston Martin Vantage S Rapport de conduite

Aston Martin Vantage S Rapport de conduite 2

Porsche opponent avec groupe motopropulseur

Aston Martin a aiguisé la Vantage 436 ch de puissance, 305 km/h de vitesse : la Vantage S ne rétrécit pas même lors de visites occasionnelles sur les pistes de course Nous avons demandé aux Britanniques à la première sortieDire ainsi : La S est un cas pour les spécialistes Ceux qui sont capables de traquer ses dix chevaux de puissance supplémentaire et ses 20 Newton mètres de couple supplémentaire, qui peuvent s’appeler en toute confiance des sismographes automobiles. Après tout, le V8 de 4,7 litres développe déjà 426 ch dans sa version standard – et ce, sans raison, Le nouveau système d’admission variable de la Vantage S à partir de 3500 tr/min est tout aussi audible en traction que l’échappement plus perméable de la Vantage S. Le nouveau système d’admission variable est également audible en traction, Particulièrement en mode sport Alors, il inspire les occupants et les passants avec un nuage dense de son Bassig, rugissant et volumineux, seulement interrompu par les pauses de la nouvelle transmission automatique à sept rapports Enger pas à pas et avec 20 pour cent plus rapide de changements de vitesse, il rend la transmission manuelle un peu brute et le prédécesseur à six rapports presque si rapidement oublié, Néanmoins, le boîtier à commande électro-hydraulique de Graziano ne se rapproche pas vraiment d’une boîte de vitesses à double embrayage en termes de vitesse et de qualité de changement de vitesse, mais il permet d’économiser du poids Par rapport à son prédécesseur, il fait environ 24 kilogrammes de sens : La plus grande finesse de transmission de l’Aston Martin Vantage S, qui conserve encore mieux le V8 révisé de l’Aston Martin Vantage S dans sa gamme de bien-être, des freins plus puissants, un châssis modifié, des pneus plus larges et les seuils de contrôle réglables du programme de stabilité électronique entraînent l’Aston Martin Vantage S autant que les sièges plus légers (moins 17 kg), les becquets en carbone, les seuils et un diffuseur dans le style du Vantage V12W Avec sa direction directe, les prises parfaitement balancée, L’Aston Martin Vantage S Gentleman reste au cœur du véhicule, sécurisé par un assistant imaginaire de dégustation Jamais l’élégante Brit ne dériverait dans le lit de gravier Prolo Qui se plaindrait du prix élevé de 132 000 euros (la version convertible coûte 143 000 euros) ?