Voiture de sport

BMW 650i Cabrio dans le rapport de conduite

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BMW 650i Cabrio dans le rapport de conduite

BMW 650i Cabrio dans le rapport de conduite 2

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La BMW Série 6 Cabriolet appelle encore BMW une 2+2 places, mais c’est sous-estimé : Nous avons présenté la BMW 650i au premier rapport de conduite “Dans le développement d’une telle voiture, chaque centimètre est une bataille” Frank Ochmann peut maintenant rire à nouveau, mais le chef de projet pour le cabriolet travaille, Comme si cela n’avait pas toujours été le cas depuis quatre ans et demi : “Le carrossier veut en savoir plus de la part du concepteur sur la manière dont il compte presser certaines formes dans la tôle” : suffisamment de centimètres pour de nombreuses batailles ont été rassemblés, avec 4,89 mètres, la BMW Cabrio dépasse de 74 millimètres son prédécesseur, Les avantages de l’ancien modèle ont dû être développés davantage, à savoir accueillir quatre personnes de manière confortable et offrir une chaussure raisonnable même avec le toit ouvert – des caractéristiques que l’on ne trouve que dans une mesure limitée dans les voitures de sport de luxe ouvertes à la Jaguar XK ou Maserati Gran Cabrio,Les passagers de 80 mètres de haut à l’arrière de la Série 6 Cabrio sont étonnamment détendus et ne sont pas obligés de rentrer la tête même lorsque le toit est fermé Les sièges préférés de la Série 6 Cabrio sont toutefois à l’avant, où le conducteur et le copilote regardent des éléments familiers des BMW Série 5 et Série 7 – comme les commandes climatiques ou le tableau de bord avec son mélange de pendules analogues à bord chromé et des écrans couleur Mais il y a aussi du nouveau : Par exemple, l’écran d’infotainment de 10,2 pouces n’était pas intégré dans les limousines comme c’était le cas dans les berlines, mais placé sur le tableau de bord comme un petit téléviseur à écran plat, De l’assistant de changement de voie au dispositif de vision nocturne en passant par l’identification personnelle et l’accès en ligne, la Série 6 Cabriolet peut également être équipée de toutes les options électroniques BMW, Rétroviseurs extérieurs et couvercles de coffre, qui peuvent être commutés ensemble sur le moniteur embarqué pour offrir une vue panoramique et faciliter les manœuvres Pas d’artifices inutiles, car le corps chic n’était pas trop clairement agencé Bien que la nouvelle BMW Série 6 Cabriolet n’ait conservé aucune pièce en tôle, il n’y avait pas de discussion sur le toit en tissu éprouvé Pourquoi aussi ? Avec ses ailerons pointus, il reste élégamment filigrane, se replie plus facilement que n’importe quel toit rigide rabattable et disparaît d’une simple pression sur un bouton jusqu’à 40 km/h. La lunette arrière verticale, qui peut être utilisée indépendamment de la capote pour servir de déflecteur de vent lorsque le toit est ouvert et d’aérateur forcé supplémentaire lorsque le toit est fermé, Ochmann, quant à lui, rapporte un discours passionné sur le son du moteur, Ainsi, en bas du toit, appuyez sur le bouton de démarrage et écoutez comment les choses se sont passées Le V8 de la BMW Série 6 décapotable est pratiquement sans précédent quand on tourne au ralenti et en croisière La boîte automatique à huit rapports de série change tôt et quand les vitres latérales sont fermées, même le vent fait un grand arc autour de l’intérieur dans le rapport de conduite La BMW Série 6 décapotable a-t-elle été tirée sur la partie sonore se laissait-elle tirer par la table ? Oh non, les 4,4 litres peuvent être différents : Les suspensions BMW 650i Cabrio des séries 5 et 7, dérivées des doubles bras triangulaires en aluminium de l’essieu avant et de l’essieu arrière intégré, peuvent également être commandées de manière légère et précise dans le rapport de conduite, ce qui est d’autant plus étonnant, Le fait que la carrosserie de la BMW Série 6 Cabriolet était 50 % plus rigide que celle de la BMW Série 6 Cabriolet était 50 % plus rigide que celle de sa devancière est un fait que les ingénieurs BMW sont heureux de ne pas prendre en compte Même sur les surfaces pauvres, le tremblement des rétroviseurs cabriolets et typiques n’est pas très visible, même si les bruits craquants sont très limités.
Toutefois, sur les roues de 19 pouces en option, les surfaces courtes et inégales sont un véritable succès Les amortisseurs adaptatifs sur le confort à régler, n’apporte ici que peu de soulagement ponctuellement au début du printemps en Mars, la BMW Série 6 Décapotable commence que comme un V8 avec un moteur turbo six cylindres à essence, qui vient dans le 640i à 320 ch L’abandon des deux cylindres et 87 ch sauve dans la BMW Série 6 Convertible non seulement 11000 euros ; Soutenu par un système de démarrage/arrêt, le moteur en ligne attend avec une consommation standard inférieure de près de trois litres La version fermée suivra à l’automne, tandis que le six cylindres diesel, que 60 pour cent des acheteurs européens ont choisi dans son prédécesseur, La troisième version de la BMW Série 6, dont l’étude Gran Coupé a été présentée au dernier Salon de Pékin, suivra également en 2012 : le modèle quatre portes au toit filigrane fera tourner les têtes des amateurs d’Audi A7, Mercedes CLS et Porsche Panamera ; Mais son sourire satisfait indique qu’il n’a plus à se battre pour s’en rendre compte, même si les exigences de protection des piétons sont raisonnables, mais elles sont particulièrement difficiles à respecter dans les voitures de sport ” Même l’angle entre le passage de roue et le capot est précisément prescrit “, se plaint Nader Faghihzadeh, responsable du design extérieur de la nouvelle BMW Série 6 Cabriolet Malgré les obstacles administratifs, sa mission est acceptable, “La BMW Série 6 Cabriolet est sensiblement plus longue et plus large, et même un peu plus plate que son prédécesseur ; en tout cas, la BMW Série 6 Cabriolet semble beaucoup plus dynamique, ses formes douces, dans lesquelles Faghihzadeh s’inspire de l’eau vive et des vagues, se polarisent moins que celles de son prédécesseur angulaire avec son luxueux abréviation boot : La bande chromée qui entoure la voiture à la hauteur de la taille, qui reste visible même lorsque le toit est fermé, est destinée à créer des associations avec un pont de bateau.