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Bugatti Veyron Super Sports Driving Report

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Bugatti Veyron Super Sports Driving Report

Bugatti Veyron Super Sports Driving Report 2

Impressions de conduite d’un autre monde

La Bugatti Veyron dynamisée et dynamisée concentre vitesse et confort à l’aide d’un 16 cylindres turbulent de 1200 ch En juillet encore en record du monde, maintenant dans le rapport de pilotage Nous sommes quelque part dans l’arrière-pays espagnol, alors qu’un doux rire résonne Du sommet où Ettore Bugatti est intronisé sur son nuage, tandis que sous lui, le Super Sport 164 se met à chauffer Enfin, la compagnie peut enfin penser avoir donné une véritable puissance au Bugatti Veyron 1001 cv de forte jusqu’ici, La Bugatti Super Sport se distingue de la Veyron normale par le fait qu’elle aurait plu au client, qui a finalement offert au monde des années trente, entre autres, la Royale, une berline à moteur huit cylindres en ligne de 12,7 litres : en deuxième vitesse 150, en troisième aussi vite que vous le souhaitezAvec ce que nous passons à la Veyron Super Sport, il est toujours capable de rouler aussi vite que son pilote Pierre-Henri Raphanel, le pilote d’usine, le voudrait, l’a prouvé en juillet sur le VW Oval à Ehra-Lessien avec une vitesse moyenne de 431 km/h – record mondial pour voitures de sérieJawohl, Ils veulent déjà construire 40 exemplaires de la Bugatti Veyron Super Sport dans l’usine de Molsheim, en Alsace, et le numéro avec le record devrait également avoir plu à un autre client : Ferdinand Piëch, pilote du groupe VW, a commenté sur les dossiers de la compétition Le Mans en 1999 qu’ils l’avaient eux-mêmes testé discrètement à Ehra, bien que pas les meilleurs pilotes à bord de la Bugatti Veyron Super Sport aient été – ce qu’on aurait pu cacher à Raphanel Peu importe, devant nous et la Bugatti Veyron, qui est réglée à 415 kmh, il n’y a aucune boucle asphaltée retournée, mais une route de campagne espagnole La clé pour déverrouiller la vitesse de pointe reste dans le rapport de conduite dans la pocheLes larmes sur elle disparaissent dans la poche après le départ, cependant, soudainement sous d’épais ruisseaux jubilatoires même audacieux qui ont déjà senti la poignée des gaz arrêter sur une moto Superbike gargouiller follement, si les 1,8 tonnes lourdes Bugatti Veyron Super Sport fraction de seconde après la commande à pédale mange l’horizon Si le départ a été saturée, serait afficher une autographe en caoutchouc : Si les quatre lignes noires font 25 mètres de long, tout va bienLa marque 200cc tombe dans la Bugatti Veyron Super Sport après 6,7 secondes, vitesse 300 près de huit secondes plus tard Maintenant Ettore rirait pour de bon Quand il était coincé sur son moteur huit cylindres en raison de la crise économique, il l’a mis dans des wagons sans plus attendre, La W16, qui respire jusqu’à quatre tonnes d’air à l’heure et siffle en enlevant le gaz avec les soupapes d’échappement de ses turbos, semble dans le rapport de conduite comme si l’ICE était finalement arrivée ponctuellement avec elle. quatre tonnes d’air nous suffiraient pour un mois, sauf si notre souffle faiblit Comme sur un bout de route non observé, les chargeuses glissent sur le sol à pleine charge, comme s’ils voulaient créer un vide mondial, la transmission à double embrayage pousse les vitesses vers l’avant, et les bovins de huit litres montrent à quel point ils sont indifférents à la transmission prescrite Derrière la ligne droite d’un kilomètre de long, quelques courbes d’échange de fluide apparaissent en un rien de temps, ce qui donne un indice de 1,4 g d’accélération latérale et PR pour un réglage plus précis des ressorts et des stabilisateurs ainsi que les nouveaux amortisseurs Sachs de la Bugatti Veyron à quatre roues motrices à traction sécurisée avec sa monocoque carbone encore plus rigideDans cet environnement minutieusement équilibré, qui règle même l’angle d’attaque de l’aile arrière au degré près, la conduite de la Bugatti Veyron peut réagir avec sérénité limousine même à des vitesses supersport alors que les occupants veulent déjà changer pour une pression ? Ensuite, apportez rapidement l’acompte de plus d’un demi-million et la patience jusqu’à l’automne prochain, ce qui permettra aux amateurs de super sport de passer le temps d’attente avec la Bugatti Veyron déjà disponible.