Voiture de sport

Carlsson C25 au Salon de Genève 2010

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Carlsson C25 au Salon de Genève 2010

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Naissance d’une voiture de sport à Genève

Photo update ++ Au Salon de Genève, Carlsson présente son premier développement maison – le Carlsson C25 Le coupé sport exclusif est basé sur la Mercedes SL et est propulsé par un V12 biturbo de 753 ch La manufacture automobile Carlsson basée au Gut Wiesenhof à Merzig se consacre depuis 1989 à l’accord sportif et exclusif des voitures Mercedes.Benz Automobiles Au Salon de l’automobile de Genève 2010, le constructeur de petites séries présente son premier véhicule développé par lui-même, le Carlsson C25, dont le modèle biplace limité à 25 véhicules n’a pas été conçu sans compromis pour être utilisé sur les circuits de course, Sa conception indépendante se caractérise par une longue avant de véhicule avec un nez effilé entre les larges ailes évasées L’avant est orné d’entrées d’air généreusement dimensionnées dans la forme trapézoïdale typique de Carlsson A l’arrière, la ligne de toit s’étendant loin vers l’arrière s’introduit sans problème dans le spoiler La double diffusion largement dimensionnée est également bordée sur le côté par quatre sorties carrées V12-Biturbo avec 735 ch et 1150 Nm dans la Carlsson C25 La base technique du coupé sport exclusif est fournie par le 65 AMG Son puissant moteur 12 cylindres de 5980 cm3 de cylindrée délivre déjà 612 ch 670 ch dans la version standard, il est dans le modèle Black Series, Théoriquement, la centrale développerait un couple maximum de 1320 Newton mètres, mais un limiteur électronique le règle à 1150 Newton mètres, de catapulter la C25 de zéro à 100 km/h en 3,7 secondes à l’aide de la boîte automatique à 5 rapports connue pour la vitesse de pointe d’AMG Carlsson pour la super voiture de sport est de 352 km/h. La création de 1950 kilogrammes de Carlsson permet de maintenir le poids sous la barre des deux tonnes, Des roues forgées spéciales ultra-légères ont été développées dans les dimensions 9,5×20 et 12×20 pouces, pesant chacune seulement 11,2 kg, ne pesant que 11,2 kg en taille 26530 à l’avant et 3252525 à l’arrière. dans le système de freinage, Carlsson choisit des disques de frein de course à fente mesurant 405 mm à l’avant et 380 mm à l’arrière : Un exemplaire du Carlsson C25 par paysL’intérieur a également reçu un tout nouveau design La forme et la couleur de l’intérieur du C25 doivent être adaptées à la silhouette du C25 Les équipements en face du conducteur doivent garantir une bonne ergonomie, tandis que les incrustations coûteuses et luxueuses de carbone véritable et les sièges en cuir de buffle doivent créer une ambiance luxueuse La société Carlsson a choisi de mettre en avant les sièges baquets et le roll cage en course pour le confort La qualité du Gran Turismo au quotidien est également mise en valeur par le constructeur Carlsson dans cette version, En outre, le prix de 510510 euros garantit l’exclusivité et, enfin, chaque C25 est fabriqué individuellement sur commande.