Voiture de sport

Geiger Chevrolet Camaro ZL1 dans le rapport de conduite

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Geiger Chevrolet Camaro ZL1 dans le rapport de conduite

Geiger Chevrolet Camaro ZL1 dans le rapport de conduite 2

L’Ami démarre avec 800 ch.

Geiger Cars prend environ 800 chevaux à la Chevrolet Camaro et veut en faire une voiture de course capable de rouler sur la route.On ne peut vraiment pas dire que la Chevrolet Camaro est sous-alimentée par sa nature même, mais les hommes de Geiger à Munich ne sont apparemment pas satisfaits des plus de 400 chevaux de l’usine : dans une conversion élaborée, ils obtiennent environ 800 chevaux de la voiture et font de la Camaro une sorte de voiture de course – une avec approbation routière, attention, car toutes les modifications sont enregistrées, afin que la carte grise devienne un carnet multi-pages, restreignons nos efforts au strict nécessaire : Geiger utilise le moteur LS-9 de la Corvette ZR1 pour la Chevrolet Camaro, a retravaillé les culasses, les pistons forgés et un arbre à cames plus pointu et a garni le tout avec un compresseur plus gros et un papillon des gaz surdimensionné En outre, la gestion moteur et le système d’admission sont modifiés Au final, sort une voiture qui ne convient plus pour flâner Parce que sous 3000min le cheval de la Chevrolet Camaro Geiger a été insulté autour But after that the post goes off, l’aiguille du tachymètre se précipite littéralement dans la zone rouge et s’arrête brusquement par le limiteur vers 6000minCe n’est qu’une courte portée, mais c’est suffisant pour rendre la Chevrolet Camaro rapide Elle reste aussi maniable, entre autres grâce à la suspension KW racing, et si jamais la voiture se retrouve à l’arrière, ESP est immédiatement sur la route Alors les pilotes moins expérimentés avec la Geiger-Camaro restent à la masse : Environ 21000000 Euro coûtent le plaisir – qui est aussi vraiment un