Voiture de sport

Geiger-Chevrolet Camaro ZL1 LS9

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Geiger-Chevrolet Camaro ZL1 LS9

Geiger-Chevrolet Camaro ZL1 LS9 2

Un Yankee est en panne dans le rapport de conduite

Geiger Cars prend environ 800 chevaux à la Chevrolet Camaro et veut en faire une voiture de course capable de rouler sur la route.On ne peut vraiment pas dire que la Chevrolet Camaro est sous-alimentée par sa nature même, mais les hommes de Geiger à Munich ne sont apparemment pas satisfaits des plus de 400 chevaux-vapeur de l’usine : dans une conversion élaborée, ils tirent environ 800 chevaux-vapeur de la voiture et font de la Chevrolet Camaro une sorte de voiture de course – une avec immatriculation routière, je vous assure : Geiger utilise le moteur LS-9 de la Corvette ZR1, révise les culasses, intègre des pistons forgés et un arbre à cames plus affûté, garnit le tout d’un compresseur plus gros et d’un papillon d’admission surdimensionné, modifie la gestion du moteur et l’admission, et finalement sort une voiture qui ne convient plus pour la promenade car sous 3000min les chevaux sont insultés Mais alors la Chevrolet Camaro ZL1 LS9 Geiger est le pilier, l’aiguille du tachymètre pénètre littéralement dans la zone rouge et s’arrête brusquement par le limiteur vers 6000minCe n’est qu’une courte portée, mais c’est suffisant pour rendre la Geiger-Chevrolet Camaro rapide Elle reste aussi maniable, ce qui est dû entre autres à la suspension racing du KW, et si jamais la voiture se met à trembler avec l’arrière, ESP est immédiatement sur place Alors les pilotes moins expérimentés avec le Geiger-Camaro reste le prix évident : Environ 21000000 Euro coûtent le plaisir – qui est aussi vraiment un