Voiture de sport

Honda CR-Z 1.5 IMA GT à l’essai

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Honda CR-Z 1.5 IMA GT à l’essai

Honda CR-Z 1.5 IMA GT à l'essai 2

Coupé hybride avec Performance Plus

Après la cure de rajeunissement, le coupé hybride Honda CR-Z, délicatement rehaussé de performance, pourra un peu mieux montrer ses talents… A cause de l’uniforme japonais, jetons un coup d’oeil à l’équipe Honda, En 2010, une petite voiture de sport hybride à boîte manuelle sera lancée. Selon le développeur en chef Norio Tomobe, il en résulte une voiture de sport qui ne devrait pas causer de sentiment de culpabilité en raison d’une consommation de carburant exorbitante. Contrairement à la génération de voitures plus chères, plus puissantes et prétendument ultra-sparentes actuellement en circulation, la Honda CR-Z Coupé 6ème génération est le choix idéal,9 L100 km en réalité rares Les dernières mises à jour du modèle ont apporté des modifications optiques Honda, une batterie lithium-ion, un logiciel moteur amélioré et une technologie hybride plus puissante. avec le moteur 1,5 litre, qui a été renforcé à 121 ch, il envoie ainsi 137 ch de puissance du système à la boîte de vitesses exacte à six rapports, récupérant en fonctionnement normal et le support en douceur, le moteur électrique peut être suralimenté pendant dix secondes supplémentaires par simple pression d’un bouton, ce qui permet au CR-Z, malgré la technologie hybride, de créer une sensation d’aspiration naturelle fine avec un coup de pied supplémentaire délicat Adapté à la position assise sportive ainsi qu’à la suspension tendue et agile avec direction directe