Voiture de sport

La GCC Custom GT Ecovision dans le rapport de conduite

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La GCC Custom GT Ecovision dans le rapport de conduite

La GCC Custom GT Ecovision dans le rapport de conduite 2

Athlète de petite série avec moteur 450 CV et GPL

sport auto conduisait exclusivement la CCG Custom GT Ecovision : Avec 450 cv et LPG, la petite série de flet montre que les concepts alternatifs peuvent également être divertissants dans la construction de voitures de sportHuit cylindres et 450 cv ne ressemblent plus à des sandales organiques et des pulls au crochet avec le logo “Eco” de Peace ne doivent plus être déchaînés dans le segment des voitures sportives ou qui aurait pensé à un concept alternatif derrière le Viper Green Flounder appelé Custom GT ? Tom Gerards, directeur général de la société CCG automotive GmbH à Simmerath, explique : ” J’ai toujours rêvé enfant de construire ma propre voiture Un éco-concept n’était qu’une étape logique de nos jours ” En plus de la restauration d’automobiles historiques et de la transformation des performances pour les véhicules modernes, l’entreprise souhaite également une petite série de la Custom GT Ecovision avec propulsion GPL (GPL), un éco sportif de la CCG : Si vous y regardez de plus près, vous remarquerez que le nouveau modèle de l’équipement mémoire de la Ford GT40 n’est pas étranger : derrière la GTM Custom GT Ecovision se cache la Supercar GTM, offerte depuis 2002 par le constructeur américain Factory Five “Sur les 1800 pièces de la Custom GT, il ne reste que le cadre tubulaire et le corps en PRV”, M. Gerards ajoute : “Même le premier contact avec la Custom GT Ecovision de la GCC confirme la déclaration du patron de la GCC, et presque rien ne nous rappelle la plus grande différence : Alors qu’à l’époque le GTM n’était homologué en Allemagne qu’avec les plus grandes astuces et officiellement en tant que Jaguar 1986, les autorités ont honoré le Custom GT Ecovision de la GCC en mars avec une acceptation individuelle et une homologation 2011 : “Les différents essais ont duré onze mois avant que nous ne recevions l’homologation officielle”, Gerards esquisse le marathon de StVZO Une secousse et la construction de la porte avec le cadre de la fenêtre de l’original mini ferme les fissures fissurantes Les inspecteurs de la qualité Over-penable de la production de masse ne devraient pas regarder les dimensions des espaces ici, mais la GCC Custom GT Ecovision fait une solide impression Qui a survécu au yoga d’introduction à l’exercice d’étirement de l’introduction de la hanche-plie sans herniade, […] […] […] […][…] […]