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Lotus Elise lifting dans le rapport de conduite

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Lotus Elise lifting dans le rapport de conduite

Lotus Elise lifting dans le rapport de conduite 2

Apparence fraîche pour la limande légère

Le lifting de la Lotus Elise se poursuit jusqu’au départ – ici vous pouvez lire le rapport de conduite La Lotus Elise R et l’Elise SC avec suralimentation ainsi que la Lotus Elise R et l’Elise SC avec suralimentation bénéficient des mesures de maintenance du modèle En plus d’un nouveau tablier avant et arrière, le sportif britannique porte également de nouveaux projecteurs en une pièce avec feux de jour à LED et indicateurs LED, A l’arrière, le support de plaque d’immatriculation se déplace de la fixation du diffuseur au pare-chocs et la jante a été retravaillée, deux jantes Lotus Elise sont disponibles : 876 kilos et 136 ch à l’avant L’habitacle est resté intact sur le plan optique Cependant, le coffre peut maintenant être ouvert par l’intérieur au lieu d’un verrou séparé sur le hayon Les modifications apportées au modèle de base sont plus étendues L’ancien moteur quatre cylindres de 1,8 litre est complété par un moteur Toyota quatre cylindres avec un 1,0 litres,6 litres cylindrée remplacée La puissance maximale est de 136 ch à 6800 min Grâce à son faible poids de 876 kg, le moteur du rapport de conduite est rapide à pousser même avec la plus petite machine La direction sans direction assistée fonctionne avec une grande précision Pour les longues sections droites, par exemple sur autoroute, le régulateur de vitesse est désormais également disponible Mais ceci est superflu, car la voiture et son guidon ne sont pas particulièrement adaptés aux longues sections droites Le moteur de course révisé est dans son élément tant sur route de campagne en courbe qu’sur piste