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Mercedes SL 500 dans le rapport de conduite

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Mercedes SL 500 dans le rapport de conduite

Mercedes SL 500 dans le rapport de conduite 2

Super léger ou pas ?

Notre premier rendez-vous avec la nouvelle Mercedes SL 500 date de moins de cinq minutes, et nous entendons le petit mot que nous avons rencontré à presque chaque nouveau lancement ces derniers mois : D’une part, une évolution positive dans la construction automobile, d’autre part, tous les kilos gagnés ne devraient pas être vendus comme une révolution mondiale Par exemple, le dossier de presse Mercedes dans les premières lignes énumère l’abréviation “SL” comme “super léger” Le nouveau SL500, à 1785 kilos, est tout sauf un roadster “super léger” Les techniciens Mercedes méritent néanmoins des éloges Par rapport au modèle précédent, le poids pourrait être réduit de 125 kg Le nouveau tout aluminium carrossé blanc joue un rôle majeur dans cela, que la Mercedes est devenue 50 mm plus longue et 57 mm plus large par rapport à son prédécesseur Le poids de la SL est une fois de plus mis dans une meilleure lumière Seulement s’il vous plaît, laissez “super léger” la prochaine fois simplement loin En vertu des normes automobiles sport, cette expression a une pondération différente Prima, Le V8 de 4,7 litres, qui remplit également son rôle dans la Mercedes CLS, la CL, la Classe E et la Classe S, démarre avec des basses bien conduites, non pas agressives comme dans les modèles AMG, mais avec un ton émotionnel, A partir de 1800 tours, 700 Nm de couple maximum sont poussés jusqu’à ce que la Mercedes SL500 soit freinée électroniquement à 250 km/h. Le sprint de zéro à 100 km/h est censé réussir avec 4,6 secondes huit dixièmes de plus que dans le modèle précédent Comme une “question philosophique” Mercedes justifie le réglage du SL500, qui est plus un cruiser qu’un sportif, que la suspension sport AMG ou pas, La direction réagit très doucement autour de la position centrale, comme c’est le cas pour les problèmes de traction SL Traction dans les virages serrés, grâce à l’électronique qui permet d’éviter des interventions de commande importantes, Le SL63 AMG avec V8 biturbo de 5,5 litres et 537 ch, récemment présenté à Genève, chez AMG En option, l’ensemble Performance permet également d’augmenter les performances à 564 ch Le prix de base de la Mercedes SL63 AMG est de 157675 euros.