Voiture de sport

Mini Cooper S Roadster à l’essai

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Mini Cooper S Roadster à l’essai

Mini Cooper S Roadster à l'essai 2

Topless version de la courte Mini

La Mini Cooper S Roadster offre beaucoup d’autres points de vue – c’est prouvé par la vue profonde dans les narines avant D’autres mondes de l’expérience aussi Combien peu de voiture il a besoin de conduire à la Mazda convertible MX-5-PilotenOkay savait jusqu’ici au mieux – normalement nous nous abstenons de toute discussion de genre quota femmes et Journée internationale des femmes étaient pas un problème pour le sport automobile jusqu’ici pour une bonne raison Maintenant cependant – avec l’apparition de la Mini Cooper S – est un terme à l’abandon Maintenant il faut une expression claire de l’opinion La société Munich présentera il sera, que la Mini a toujours été un peu trop féminine (ce qui était facile à trouver dans les statistiques des acheteurs), une version biplace avec une casquette de baseball du mauvais côté du siège Cela semble être plus masculin selon les gourous du marketing interne : un tout petit au coin de la rue, que même les femmes peuvent facilement accéder à toutes les places de parking (tant pis pour les clichés), et puis les développeurs de ce printemps frais 184 PS-Preziose printemps mettre un casque d’acier sur Eh bien – pas vraiment un toit recouvert de tissu sans mécanisme de commande électriqueQu’est-ce qui ne serait pas mauvais en soi Y a-t-il une Mazda MX-5 et fonctionne dans le vrai sens du mot sans problèmes Débloquer le cadre du toit et le pousser en arrière avec un petit élan – déjà vous pouvez profiter sans encombre des premiers rayons du soleil japonais Pas si avec les Bavarois ou devrais-je dire les britanniques ? Avec le Roadster, la tentative étouffe pour laisser le capot, desserré par un tour libre à la poignée de déverrouillage avant, disparaître par hasard dans la boîte de la capote, déjà dans le germDamn ! Encore pas assez d’épinards mangés, ou quoi ? Deuxième tentative – cette fois-ci avec la volonté de conquérir le matériel encombrant et l’usage accru de la force – encore une fois, aucune chance. 15 centimètres de ciel plus de 15 centimètres de plomb lourd haut du roadster ne donne pas libre cette fois non plus, puis soulevez et tirez fortement, puis descendez vers l’arrière, puis appuyez sur Ready Now le toit est à sa place au printemps Quelle procédure et quel poids pour un si petit auvent Toujours – la question de la femelle ou du mâle serait répondu ici : Il se veut masculin, le Mini Cooper S Roadster, sans conteste Le petit gris à la rayure noire apporte par ailleurs tous les hommages que la partie féminine de la population apprécie, mais surtout son extérieur extrêmement mignon, où le coupé se polarise, le biplace ouvert séduit immédiatement, n’a aucune importance Mis à part les tout-petits plus ou moins involontairement rangés, personne ne s’assoit là De toute façon, le compartiment à bagages relativement généreux du Roadster est déjà plus important Ce qui peut y être acheté Et le dernier mini dérivé est extrêmement protégé du vent Bien que le cadre du pare-brise du Roadster soit assez bas et que le soleil ne se lève pas sur lui, le pare-brise frappe largement sur les occupants La coiffure s’y trouve Et que dire encore ?La voix se fait entendre – surtout lorsqu’on appuie sur le bouton sport La boîte de vitesses s’assoit comme toujours dans la Mini devant le pommeau de levier de vitesses court et net La boîte de vitesses Six rapports, agréablement courts Le rapport de transmission s’adapte parfaitement au moteur turbo 1,6 litre délicat mais puissant Apropos Le moteur, sinon avec ses 184 chevaux, dans ce cas particulier de 1256 kg de poids vif, il est assez puissant et une source constante de joie, mais quelque peu réduite ici et autour – après tous trop dur changements de rapports, comme ils sont habituels dans les essais d’accélération, incliné à avalerErgo, le sprint standard à bord de la Mini Cooper S Roadster est un peu plus hésitant que dans le Coupé 7.5 au lieu de 7.3 secondes de zéro à 100 La même image a été vue lors de la chasse au tour à Hockenheim Malgré de meilleures conditions extérieures, le Roadster peut être placé en 2ème position,Un petit circuit de 6 km de long, une demi-seconde de plus que le coupé Ici aussi, la réponse de l’accélérateur est légèrement retardée après un changement de rapport Une caractéristique de la voiture d’essai qui ne joue aucun rôle dans la vie quotidienne Ici, où les rapports ne sont pas déchirés mais engagés avec sensibilité, tout va aussi bien que d’habitude, le Pack Mini Cooper S Roadster plaît au conducteur dans son intégralité
C’est bien qu’il y ait si peu de roadsters en dehors du Japon pour l’argent Seul le lecteur, qui se trouve à la mauvaise extrémité de la Mini, est à la mauvaise extrémité Mais le prix de base de 26750 Euro comprend le gymnase C’est également quelque chose