Voiture de sport

Mini Coupé, Peugeot RCZ et VW Beetle en comparaison

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Mini Coupé, Peugeot RCZ et VW Beetle en comparaison

Mini Coupé, Peugeot RCZ et VW Beetle en comparaison 2

Véhicules tendance de cinq litres à allumage automatique

Cela fait longtemps qu’aucune des voitures de cinq litres, autrefois très demandées, n’a entendu “Comment vont-elles ? Vous cultivez un style de vie sportif, attentif aux tendances et très économe en carburant diesel – comme Mini Cooper SD Coupé, Peugeot RCZ HDi et VW Beetle TDI prouvent dans notre série populaire “Technology not injustly forgotten” que nous vous rappelons maintenant le SNA Le SNA a été appelé complètement swing benefit automatique et coupé le moteur du VW Golf III Ecomatic en 1994, C’était – pour le dire poliment – il a fallu s’y habituer, mais il a réduit la consommation de carburant à environ cinq L100 km et c’était l’une des options les plus agréables, Il n’est pas étonnant que les politiciens aient exigé des incitatifs fiscaux pour les voitures de cinq litres Aujourd’hui, la Mini Cooper SD Coupé, la HDi 160 et même la voiture elle-même offrent suffisamment d’incitatifs pour les conduire – et pourtant ils consomment moins de cinq litres100 km sur l’économie de carburant et maintenant ils vont – au printemps Nous sommes ici pour le plaisir Nous sommes ici surtout pour le Mini Coupé, qui est encore plus irraisonnable version fun d’une voiture fun déraisonnable Et autant que nous aimons la normale deux portes voiture : Seulement cela maximise le principe mini, minimise en plus d’abord, ce que personne ne recherche avec le clan des petites voitures britanniques : Il est limité à une cabine basse et sombre pour deux personnes Vous êtes assis bas et suffisamment confortable, mais grâce à de petites fenêtres avec peu de vue Comme un bord d’appui lors des manœuvres aide au moins l’aile arrière rabattable, l’Er s’étire contre la portance, Avec une accélération optimale à l’arrêt, après seulement six secondes, aussi énergique que le turbo-diesel de deux litres, le rapport de boîte de vitesses de la boîte précise à six rapports convient aussi bien pour les excursions économiques en douceur que pour les razzias rapides sur les routes de campagne : Avec le Roadster il partage les sous-vêtements, obtient ses renforts résistants à la torsion, en plus encore la stabilité du toit fixe en acier Avec la rigidité de la carrosserie augmente le talent de maniement, se jette avec le très direct, La Mini a besoin d’un peu plus d’attention que la Coccinelle à cause de l’absentéisme au changement de charge, de l’intervention tardive ESP et de la suspension sèche, mais elle roule comme une vraie Mini et non comme une GolfJa avec un nouveau costume, le coupé devrait mieux freiner, Il est bosselé, bosselé, cher et mal équipé Mais même si la Cooper SD est une voiture de quatre L100 km, elle échappe à la critique de son caractère déraisonnable, parfois les petits détails révèlent le caractère d’une voiture entière Nous célébrons le volant à fonction unique de la RCZ Si presque toutes les autres voitures semblent maintenant préférer utiliser des téléphones, systèmes de navigation ou systèmes audio via leurs volants multifonction, vous pouvez diriger un seul sur le volant de la voiture : Car malgré l’ancre Isofix sur la banquette arrière – pour l’installation optimiste de laquelle nous admirons les designers Peugeot – personne ne pourrait s’asseoir derrière, même si c’était possible, La liste des passagers est limitée au pilote et à la voiture Sous le toit à double arceau (connu des amateurs de design et populaire sous le nom de Double Bubble), les deux sont assis un peu haut, mais dans un environnement élégant et solideSacht pénètre le clouage au ralenti du turbo de deux litres à l’intérieur Steady tirer à travers lui maîtres ainsi que l’accélération hâtive, C’est ainsi qu’elle se rapproche de la voiture en termes de performances, mais pas en termes de maniabilité Bien que la RCZ balaye aussi résolument les virages en épingle à cheveux et affiche un retour précis grâce à une direction un peu saccadée, 200 kg de poids supplémentaire ne la rendent pas aussi légère que la Mini, L’empattement plus long de 14,5 centimètres réduit l’agilité D’autre part, il calme la conduite en ligne droite et augmente la sécurité de conduite. la RCZ coûteuse et suspendue diffère nettement de la Mini par son caractère : Ce n’est pas une petite voiture redressée, mais une voiture de sport compacteLa VW pense qu’il s’agit d’une voiture compacte sportive Hm C’est peut-être vrai pour le moteur à essence turbocompressé de 200 ch, mais avec le deux litres diesel il manque de pression, puissance, performance, puissance, puissance, flèche – choisissez-le
Le TDI motorise la Coccinelle de façon économique et cultive, suffisamment fougueuse bien sûr, mais contrairement à la Mini ou à la combinaison d’entraînement en diesel doux et à la transmission à six rapports longs, quelque peu imprécise – non, pas du tout ennuyeuse du tout, Malgré les pneus optionnels de 18 pouces, la Coccinelle est toujours inspirée de la Golf VI. Malgré ses pneus optionnels de 18 pouces, elle se plie avec retenue, sa conduite est calme, son ESP régule de façon sensible et précoceLa Coccinelle n’est pas une rock star, mais une artiste très sérieuse aux qualités universelles : La Coccinelle n’est pas une Rockstar, mais un amuseur très sérieux avec des vertus universelles : La Coccinelle n’est pas une Rockstar, mais un amuseur très sérieux avec un amuseur très sérieux avec des vertus universelles : la Coccinelle n’est pas une Rockstar, mais un amuseur très sérieux avec une vertu universelles très variées, Des sièges câlins ainsi que des caractéristiques pratiques comme Easy Entry pour faciliter l’accès à l’arrière ou des dossiers de sièges arrière rabattables divisés Comme la faible consommation de carburant, vous n’avez pas nécessairement à rechercher de telles capacités dans ces voitures Mais de nombreux acheteurs les trouveront finalement très attrayantesSi le plaisir devrait être raisonnable aussi, s’adapte à la Beetle économique, spacieuse, confortable et abordableSi ces trois devraient inclure la petite, compacte, élégamment meublé, voiture de sport fougueux Quand il s’agit de courbes au lieu de confort, la puissance au lieu de l’espace, le serré et coûteux, mais économique Mini gagne.