Voiture de sport

MTM Audi RS3

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MTM Audi RS3

MTM Audi RS3 2

435 ch – et encore plus en vue

Un lance-pierres compact comme l’Audi RS3 ne peut pas garder beaucoup de voitures en arrière Après la mise à niveau de MTM encore moins Le tuner règle le moteur à cinq cylindres à 435 ch et lui permet de passer à 100 km/h en 3,9 secondes. Mais MTM veut encore plus – beaucoup plusLe RS3 tient bien dans les revêtements 367 cv, 465 Nm, 4,3 secondes de 0 à 100 kmh : Là, vous ne pouvez pas vraiment vous plaindre, mais il suffit d’ajouter quand vous avez les compétences àMTM de Wettstetten les a Wettstetten de manière démontrable Le tuner attache une unité de contrôle électronique au moteur de 2,5 litres à cinq cylindres et a rayonné la puissance à 435 ch En même temps, la RS3 fatigue le vilebrequin avec un couple maximum de 605 Nm Comme une contre valeur, MTM 3005 Euro Dans la configuration nouvelle puissance, la Audi RS3 détruit la photo d’impression dans seulement 3,En 14,1 secondes, l’athlète compact souffle à 200 km/h En fonction du relâchement du pneu, la RS3 réglée devrait pédaler au-dessus de la marque MTM de 300 km/h, et choisit les pneus Michelin Pilot Super Sport pour sa centrifugeuse compacte La taille : 25530 ZR19 à l’avant et 23535 ZR19 à l’arrière En combinaison avec de nouvelles jantes de 19 pouces, MTM exige 2900 euros pour ce disque de frein de 380×34 mm sous les jantes, dans lequel mordent les étriers de frein standard à 8 pistons Le prix du système de freinage : 3490 Euro MTM revêt en option les selles et les munit d’une gravure Afin d’éloigner la version accordée de la série, MTM installe un spoiler avant en carbone, change le boîtier du rétroviseur et plante un autre diffuseur en carbone à l’arrière. 4379 Euro au total laissent le compte bancaire pour cela, Le prix d’origine passe de 52700 Euros à bien plus de 70000 Euros Et il pourrait même grimper plus haut Avec les mises à jour, le prix d’origine passe de 52700 Euros à bien plus de 70000 Euros Et il pourrait même grimper plus haut Par exemple grâce aux sièges baquets carbone, que MTM intègre dans la RS3 sur demande La fin n’a pas encore été atteinte en termes de performance Une variante avec plus de 500 ch est actuellement en phase de maturité sur banc de test Cela permettrait de pénétrer lentement les zones du super sport automobile RS3