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Porsche 911 Carrera 4S dans le rapport de conduite

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Porsche 911 Carrera 4S dans le rapport de conduite

Porsche 911 Carrera 4S dans le rapport de conduite 2

Les onze forces des quatre roues

La nouvelle Porsche 911 Carrera 4S apporte la transmission intégrale et la carrosserie large à la gamme 911 La première sortie donne un avant-goût du talent de conduiteL’année 1989 n’est pas seulement un jalon dans l’histoire allemande, mais aussi dans l’histoire de Porsche A l’époque, la première série 911 à traction intégrale 4×4 refroidie par air était au départ une fois – 23 ans après la 964 Carrera 4, la 911 actuelle à traction intégrale est maintenant sous les feux de la rampe Comme ses prédécesseurs, la 991 est reconnaissable à son corps élargi Les passages de roue des modèles 4S et 4×11 sont chacun 22 mm plus larges que ceux des modèles à propulsion arrière Résultat, la voie du modèle S a été élargie de 36 mm La autre caractéristique des 4×4 911 est un ruban qui passe entre les feux arrière et fait office de feu arrière et de feu de stationnement. Rein entre dans le modèle haut de gamme 4S avec 3,8 litres de cylindrée et 400 ch : Un boxer chantant avec une réponse vive à l’accélérateur et une traction puissante ainsi qu’une direction bien connue et directement réactive révèlent les plus grandes ambitions sportives Comme ses frères à propulsion, le véhicule à traction intégrale peut imiter le compagnon confortable même avec la suspension sport PASM en option Les caractéristiques de base du système à quatre roues variables avec embrayage multidisques à commande électronique sont du 997 turbo, mais ont été développées pour un usage 991 Pour un enfant en homme : Un nouveau bargraphe dans le combiné d’instruments fournit des informations sur la répartition du couple d’entraînement, Lors de la présentation en Styrie, il n’a pas été possible d’obtenir une allure Nordschleifen sur les routes de campagne sous contrôle de vitesse. Selon Porsche, la 911 à quatre roues motrices devrait rouler aussi vite sur le ring que la 991 à propulsion arrière Grâce à la traction intégrale, la traction devrait être meilleure, mais en même temps le poids augmente d’environ 50 kg grâce à la technologie de propulsion Voici les points suivants