Voiture de sport

Porsche 911 Turbo S d’Edo Competition

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Porsche 911 Turbo S d’Edo Competition

Porsche 911 Turbo S d'Edo Competition 2

Accordage modéré pour le modèle haut de gamme

Le spécialiste du tuning Edo Competition a pris la Porsche 911 Turbo S (991) sous son aile et a encore optimisé les performances de la voiture de sport, ce qui ne peut jamais être suffisant : Fidèle à cette devise, Edo Competition, un tuner du Münsterland westphalien, a repris la Porsche 911 Turbo S. Cependant, le tuner ne la conduit pas excessivement vers le haut, mais la laisse avec des mesures de réglage plutôt modérées,La Porsche 911 Turbo Turbo S 560 ch, un boxeur biturbo de 8 litres propulsé par un kit de performance interne, fait sauter 30 petits chevaux supplémentaires dans la 911 Edo Competition En même temps, le couple maximal passe de 700 à 780 NmLa 911 de série est produite en sérieOnze courses déjà à 318 km/h Malgré une résistance à l’air accrue, la Porsche 911 Turbo S d’Edo Compétition roule toujours un peu plus vite sur la route A vitesse maximale, elle peut rouler exactement neuf kilomètres par heure sur de l’asphalte entre elle et son frère non actualisé A plus courte distance, le top model accordé devrait également être plus rapide grâce à sa puissance supplémentaire En 2,L’aiguille du compteur de vitesse se déplace de 8 secondes jusqu’au chiffre 100 – la 911 d’Edo Competition met son frère de série à sa place par 0,3 seconde dans le duel au sprint. pour donner plus de puissance visuelle, la Porsche 911 Turbo S est 20 pouces de large, Les roues forgées ultra-légères à étriers de frein peints en vert néon se distinguent par la forme des rayons Les dimensions des pneus sont 24535R20 à l’avant et 30530R20 à l’arrière Les ressorts sport spécialement développés, qui peuvent également être abaissés jusqu’à 30 mm, sont conçus pour offrir plus de plaisir de conduite Afin de donner vie aux sons des boxers, un silencieux arrière sport – entièrement en acier inoxydable – avec catalyseur trimetal a été monté