Voiture de sport

Première sortie en Jaguar XKR-S Cabriolet

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Première sortie en Jaguar XKR-S Cabriolet

Première sortie en Jaguar XKR-S Cabriolet 2

Cruiser ouvert ou ring racer ?

Après la Jaguar XKR-S Coupé, le Cabriolet est maintenant suivi de la version ouverte de la biplace, premier contact avec le fer de lance sportif du développement BritExplosive Power, animant la tenue de route, le confort décontracté et le luxe discret – les spécifications formulées par Jaguar pour le Coupé devraient également s’appliquer au nouveau Cabriolet récemment présenté à Los Angeles : Côté moteur et châssis, à l’instar de la version coupé et – selon Mike Cross, chef mécanicien – “doté de la même rigidité en torsion que la version coupé”, le cabriolet rapide de 550 ch et 300 km/h, tout aussi puissant et lâche, ouvre de toutes nouvelles perspectives, au moins en ce qui concerne le plaisir du grand air, Ni le coupé ni la nouvelle version décapotable ne sont donc les véritables Ring Racer, car la Jaguar voudrait vendre ses fers de lance sportifs, mais cela ne change rien au fait que la Jaguar XKR-S est une voiture incroyablement souveraine, L’aspect visuel très attrayant est cultivé au milieu d’un cockpit élégant, ergonomique et parfaitement conçu et dans la sphère d’influence directe du moteur à compresseur de cinq litres couplé à une transmission automatique à six rapports, le facteur de bien-être tend d’ailleurs vers un maximum de bien-être : Le toit peut être ouvert en 18 secondes – électriquement, bien sûr – tout ce que vous pouvez demander pour 138100 Euro prix d’entrée.