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Première sortie en Mercedes SL63 AMG

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Première sortie en Mercedes SL63 AMG

Première sortie en Mercedes SL63 AMG 2

Avec l’ensemble Performance à la voix

Certaines choses sont nécessaires, d’autres voulaient que la Mercedes SL63 AMG de 537 ch et 157675 Euros fasse partie de cette dernière catégorie, comme le confirme la première sortie, d’autant plus que le petit frère de la grande mère en exploite désormais tout le potentiel : Grâce au turbocompresseur, la 500 est maintenant prête à prendre la route avec une puissance de 435 chevaux, ce qui est suffisant pour des croisières agréables et des survols rapides des autoroutes. avec la puissance vocale du roadster AMG, qui dispose d’un pack performance inclus (14280 euros supplémentaires), même 564 ch, la 500 ne peut pas tenir le rythme du grondement, Seul celui qui possède le système d’échappement sport AMG avec ses deux doubles sorties d’échappement chromées, qui est aussi le plus attrayant visuellement, peut babiller et rugir devant la force de persuasion vocale de la nouvelle SL63 AMG, Le Studio Performance AMG a apporté 27 chevaux et 100 Newton mètres de couple supplémentaires, un capot moteur en carbone véritable, un différentiel à glissement limité sur l’essieu arrière, un bord en carbone arrachable, un volant gainé de cuir et des étriers de freins peints en rouge, tous destinés à faire de la biplace, légère d’environ 120 kg, une véritable gagnante dans la quatrième génération du Studio Performance AMG,Pulvériser 2 secondes à 100 km/h à l’arrêt et jusqu’à 300 km/h rapidement Quiconque soupçonne que le système de freinage en céramique composite équipé de puissants disques de 402 millimètres à l’avant se trouve également à bord en raison de la surcharge à cinq chiffres se trompe Les bouchons haute performance équipés de disques plus légers de 17,6 kg au total doivent être payés séparément Les sièges du SL63 AMG avec réglage latéral dynamique sont également à bord, l’écharpe d’air chaud appelée Airscarf, Keyless-Go ou le déflecteur de vent électrique qui se réchauffe par temps froid coût supplémentaire équipé Mercedes SL63 AMG occupants ne fusionnera pas l’air chaud et la puissante fanfare sonore du V8 biturbo 5,5 litres, cependant, le kilométrage le plus rapide possible manger tout d’un coup ne semble plus aussi souhaitable Il est aussi lent – pas parce que vous avez, mais parce que vous voulez à