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SL-Tuningsolutions pimpt de la BMW M235i

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SL-Tuningsolutions pimpt de la BMW M235i

SL-Tuningsolutions pimpt de la BMW M235i 2

D’une simple pression sur un bouton du chasseur M4

SL-Tuningsolutions a cherché un nouveau projet après l’Audi RS3 de 500 HP : La BMW M235i développe 440 ch après l’accordage et pourrait être très dangereuse pour la M4 – du moins dans la SprintSpeech, une M4 ne perd généralement pas le contrôle aussi vite, surtout pas son petit frère, la M235i. Le tuner SL-Tuningsolutions d’Eichenau, en Bavière, a pris le moteur turbo de trois litres des deux et a sorti plus de 100 chevaux supplémentaires. afin d’atteindre l’augmentation de performance d’environ 114 ch à 440 ch, les Bavarois s’appuient également sur le matériel modifié réglages turbo classique : Un nouveau refroidisseur d’air de suralimentation plus grand le garantit, Un tuyau de descente de 76 millimètres (“tuyau en Y”) et un catalyseur à 200 cellules améliorent le flux des gaz d’échappement et – comme l’intercooler – assurent une augmentation sensible des performances.Solutions de réglage en coopération avec THT Performance l’unité de commande du moteur sur la mise au point sur En liaison avec le carburant 102-octane le résultat maximum doit être atteint dans des conditions idéales le moteur N55B30 avec Single-Turbo doit fournir environ 445 CV, le couple maximum après accordage est supérieur à 620 Nm à 3600min (série) : 450 Nm)Caractéristique cool pour une utilisation quotidienne : Si vous le souhaitez, la puissance supplémentaire ne peut être activée que dans les modes de conduite “Sport” et “Sport Plus” – elle reste donc en mode Confort et Efficience avec les 326 ch de série Un bel effet secondaire pourrait être la réduction de la consommation de carburant d’environ 0,4 litre en mode économique – le style de conduite ajusté présuppose bien sûr les valeurs de conduite La mesure standard de 0 à 100 kmh a été omise par le tuner, mais il existe des valeurs pour le (sur la route important) sprint intermédiaire de 100 à 200 kmh Pour comparer, il faut 9,0 secondes à L’Audi RS3 du même tuner gère cet exercice en 7,8 secondes – mais a aussi 60 ch de plus que la BMWDans notre Supertest de la version accélérée – également utilisé dans le tuner – la version avec transmission automatique à 8 vitesses dans la cinquième gamme de vitesse de 80 à 180 kmh en 12 – notre BMW Supertest,0 secondes Le tuner n’a rien changé à la vitesse de pointe ; la solution de tuning électronique à 250 kmhSL nécessite environ 4000 euros pour la modification complète de la BMW M235i avec boîte automatique 8 vitesses : A partir de décembre, il y aura une entrée TÜV pour l’augmentation des performances et dans un futur proche, le patron Markus Lober prévoit une version de 500 ch avec un turbocompresseur plus grand – tout comme avec la RS3.