Voiture de sport

Voiture d’occasion Audi TT dans le rapport de défaut

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Voiture d’occasion Audi TT dans le rapport de défaut

Voiture d'occasion Audi TT dans le rapport de défaut 2

Audi TT – comme Roadster ou Coupé

Le premier impact de l’Audi TT anno 1998 a eu lieu avec des timbales et des trompettes Comme l’icône du style le 2+2-Sitzer à peine coupé a été célébré un trendiges, visage de bienvenue dans la quantité des sportifs compacts, même si les puristes parmi les amateurs de voitures de sport la technologie sous la peau en tôle agréable de la TT a d’abord plutôt souri à finalement le coupé est basée sur la colonne vertébrale technique du moyen Qui, Cette particularité technique peut aussi avoir joué un rôle dans le fait que le premier de ce type de conduite a fait preuve d’un comportement de conduite critique : seul un remaniement par Audi sous la forme d’un petit spoiler arrière et l’utilisation de wishbones modifiés sur le pont avant ainsi que de stabilisateurs modifiés ont permis d’atténuer les fortes réactions de changement de charge, L’objectif était de s’assurer que les améliorations soient apportées et que les variantes sans ESP en soi ne se salissent pas les mains Mis à part les petits dérapages au début de sa carrière, l’Audi n’a pas de gros malheurs à se payer, Le TT de la première génération se montre déjà d’une qualité et d’une solidité absolues Les matériaux utilisés dans l’intérieur chic et ergonomique parfaitement agencé sont encore considérables, même dans les modèles qui arrivent à maturité La technologie de la traction avant ou intégrale est également fiable,Les moteurs turbocompressés de 8 litres convainquent par leur puissance de traction et leur couple La consommation est raisonnable Le modèle haut de gamme est le 32 V6 de 250 ch, couplé au DSG et à la traction intégrale Cependant, le TT six cylindres ne dédaigne pas les coûts.