Voiture de sport

Avec Ford Mustang et Indian jusqu’à l’automne

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Avec Ford Mustang et Indian jusqu’à l’automne

Avec Ford Mustang et Indian jusqu'à l'automne 2

L’American Way of Drive

Lorsque le feuillage est teinté de plusieurs couleurs sur l’asphalte, c’est la fin du dernier spectacle en plein air de la saison dans les rôles principaux : Ford Mustang 50 décapotable et Indian Chief VintageAu moins depuis les vers de Rilke dans la classe allemande, nous savons que l’automne a quelque chose de triste-mélancholique et lasse du monde à être, Big Nonsense Psychedelic feuilles colorées stagger des arbres, et si vous conduisez assez vite, il clignote orange et jaune et brun dans les coins des yeux, comme si vous marchiez à travers une gigantesque pochette de disque de Jefferson Airplane Le soleil est encore si chaud que vous pouvez sentir la différence entre les prairies ombragées et les forêts ombragées dès que vous le voyez Le magasin de bois en bordure du Friolzheim sent si frais que vous pouvez le sentir avant même de sortir de la forêt pour vous rendre à l’enseigne de la ville, l’air sur les routes est moins chargé le week-end et ici au Gäu, entre la forêt noire et le souabe albanais, Le jaune californien s’intègre dans le paysage comme le costume de campagne Flecktarn B dans le sous-bois à Sennelager Dans le cabriolet le bollert chauffant un peu et le téléphone intelligent coule l’album d’automne 1972 de Neil Young dans le paysage coloré Parfois le soleil traverse les nuances du brouillard, et puis les couleurs explose encore plus dans la forêt Le jaune Ford disparaît comme un glissement Orwochrom, la vitesse devient plus lente, les virages sont plus serrés, et maintenant peu importe où vous roulez, que la prochaine ville soit Pforzheim ou Jackson Hole, Wyoming, sur l’autoroute 191 ou Lincoln, New Hampshire, sur l’autoroute Kancamagus, pour ne citer que deux des routes classiques de l’été indien Pforzheim, Forêt-Noire Nord, est-ce vraiment une si grande différence lorsque vous êtes assis dans une voiture comme la nouvelle Mustang ?N’oubliez pas : dans la version actuelle, l’éternelle voiture poney (parce que, comme la Golf, la Mustang a établi une classe de voitures portant son nom à partir de 1964) a clairement gagné en charme et en attractivité, ce qui est certainement dû avant tout à son design : La Mustang peut être commandée comme d’habitude, elle est disponible chez le concessionnaire du coin et peut être configurée sur Internet à côté d’Ecosport, Tourneo et Fiesta, Rainer l’a apportée avec lui lors du deuxième véhicule de notre voyage automnal, il travaille deux étages plus bas au magazine frère MOTORRAD, Et vous avez raison, parce que depuis que la marque américaine a fait faillite en 1953, elle a dû endurer des tentatives de réanimation comme un mannequin respiratoire dans un cours de premiers secours, Maintenant, le chef indien Vintage Rainer explique quelque chose sur le moteur V2 de 111 pouces cubes (1811 cm3) avec un angle de cylindre de 49 degrés et parce que nous connaissons des photos de vieilles motos indiennes des années 30 et 40, Le moteur présenté en 2014 ressemble à un exemplaire d’avant-guerre restauré Okay, presque comme ceci Les collecteurs d’échappement poussent vers le bas à partir des culasses, comme si le Chief Vintage indien avait des soupapes à l’arrêt Mais il n’en a pas Et à cause des poussoirs parallèles il offrait le luxe de trois arbres à cames inférieurs pour quatre soupapesToute théorie, le bouton de démarrage sur le réservoir tourne sur l’allumage, la pression sur le bouton de démarrage deux au guidon démarre le V-Twin La toux se fait un petit coup de vent enroué, EU noise optimise, dit Rainer Keyless Go, comme dans la voiture Et ABS et le régulateur de vitesse est aussi le Standard Vintage Indian Chief Aujourd’hui Je ne me sentais de cette voie, il en a aussi pas eu besoin, l’Indian Chief Vintage, avec sa direction à quelques mètres du pilote et son moteur placé loin devant, est une moto à laquelle il faut s’habituer… En tout cas, quand les 379 kg sont en vitesse de croisière pour l’instant, tout se passe comme si de rien n’était, les feuilles déchiquetées derrière vos genoux, et vous sentez la fraîcheur de l’automne dans les positions inclinées du bout des doigts et des orteils qu’elle n’aime pas non plus, mais l’Indian Chief Vintage rebondit très proprement même selon les critères de la voiture Et elle fait sensation avec une Harley A ? Mais pas de Harley ? Vous semblez presque être capable de lire les pensées des conducteurs de motocyclettes et de voitures qui passent.
C’est peut-être vrai aussi pour la Ford Mustang Rainer qui est de retour de ses genoux, dit “Wow”, parce que les 421 ch sont aussi impressionnants pour quelqu’un qui s’occupe quotidiennement de motos au-delà des 180 ch, ce n’est pas seulement la puissance du V8 à cinq litres, mais la façon décontractée dont il se fraie un chemin sur les convertisseurs de couple, les arbres à cardan et les roues arrière, spontanément et sans frénésie de vapeur et de vitesse à partir de la profondeur du vilebrequin, voilà ce que doit être un moteur à combustion, Là où la Ford Mustang ressemble à nouveau à l’Indian Chief Vintage Où elle ne s’en sort pas si facilement, 84 ch ne sont tout simplement pas le monde Et elle veut être conduite plus consciemment, le changement de vitesse fait avec une telle moto le pilote lui-même, là on attend toujours le progrès “On s’entend sur un match nul”, on s’amuse avec une citation Monty Python Donc on joue un peu sur que le départ de la Ford Mustang et du Chief Vintage Indiens est difficile Pas de l’été