Voiture de sport

BAIC Arcfox-7 voiture de sport électrique

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BAIC Arcfox-7 voiture de sport électrique

BAIC Arcfox-7 voiture de sport électrique 2

1 600 ch de quatre moteurs électriques

Dès 2016, le groupe chinois BAIC a sorti le tissu de la super voiture de sport purement électrique Arcfox, une filiale de BAIC, a montré la version prétendument prête pour la production de la voiture de sport e-super à Genève Les Chinois avaient également une nouvelle étude pour un crossover électrique avec euxCombien de voitures de sport super voiture électrique hypercar véhicules concept de vaisseau spatial ont nous déjà vu ? La Vanda Electrics Dendrobium D-1, la Techrules Ren RS, l’Aspark Owl, et ce qu’ils s’appellent tous Pas tout le monde fait le saut dans la production en série, mais la BAIC Arcfox-7 est une exception Depuis Septembre 2018, la voiture de sport électrique a apparemment été exécuté en petites quantités depuis une ligne de production en Afrique du Sud, avec une capacité annuelle de 100.000 véhicules est même parler d’autres sources mentionner une production de début fin 2019 ou début 2020 Quelle est la vérité maintenant ? Eh bien, vous pensez que la conception de l’étude comportait des emprunts à des véhicules bien connus, mais vous ne pouvez pas l’attribuer exactement ? C’est ce qu’on va vous dire : La première conception de la voiture de sport de 450 kW est venue de Walter de Silva, qui a dessiné l’Audi R8 à l’époque où il était responsable du design du groupe VW, par exemple. Le concept-car de la Lamborghini Miura-Renaissance, également issu de son stylo De Silva, travaille depuis 2017 pour EDAG, le prestataire de services techniques, mais les données communiquées en 2016 ont été projetées dans l’Arcfox GT présentée à Genève en 2019, qui prévoyait une batterie 66 kWh, à l’origine, pour une quatrième génération,57 mètres de long et 1755 kg de voiture de sport lourde à 420 kilomètres, avec une vitesse maximale de 260 km/h, la Flet saute à 100 km/h en 2,7 secondesCe n’est cependant qu’une légère brise par rapport aux données de performance annoncées pour la supercar présentée à Genève en 2019 Deux versions avec 1000 et 1600 ch seraient disponibles, avec moteurs individuels sur chaque roue, poids à vide inférieur à 1850 kg, vitesse maximale supérieure à 255 km/h, Arcfox était très précis dans ses accélérations : 2,59 secondes à 100 km/h L’Arcfox GT sera construit dans le centre de développement de BAIC en EspagneExiste-t-il un modèle de série ? BAIC a également annoncé qu’elle lancera les premiers véhicules autonomes sur le marché en 2018 ou en 2021 ? L’Arcfox GT, en tout état de cause, est conçu comme un projet phare pour rendre la marque plus attrayante dans son ensemble, mais l’exigence fondamentale serait que la voiture soit effectivement disponible à un moment donné dans le futur.