Voiture de sport

BMW M850i xDrive G-Power BMW

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BMW M850i xDrive G-Power BMW

BMW M850i xDrive G-Power BMW 2

Huitième par la mise à jour du logiciel à 670 PS

BMW travaille toujours sur le M8 Jusque-là, les tuners ont été en train de s’amuser sur la série 8 la plus forte jusqu’à présent faite de Récemment G-Power, qui accorde le M850i de 530 à 670 chLa M850i est un planeur de luxe, mais porte aussi beaucoup de gènes de voiture de sport en elle Routes de campagne Curvy il aime manger malgré une largeur de 2,13 mètres (avec miroirs) Et même sur le circuit sait comment déplacer la presque 2 tonnes appareil Comment il est possible ? Avec un puissant biturbo huit cylindres, beaucoup d’électronique et une transmission intégrale, qui ajuste presque toujours la puissance arrière de 530 ch et 750 Newton mètres à la sortie du coin : Les tuners reconnaissent encore le potentiel de Manhart obtient le M850i xDrive avec les nouveaux codes logiciels 621 PS et 870 Newtonmeter G-Power tourne la vis de puissance encore un peu plus loin Le tuner de Haute-Bavière annonce que le coupé quitte les halls domestiques avec 670 PS et 890 NewtonmeterLa puissance maximale est 5900 tours, La version G-Power est censée accélérer l’accélération de l’image de six dixièmes de seconde en 3,1 secondes, de zéro à 100 km/h. La version G-Power devrait également être capable d’accélérer l’image de six dixièmes de seconde de plus que la M850i standard, en 3,7 secondes, selon les spécifications usine : Ce serait Supersportliga, juste plus rapide qu’une McLaren 570S et juste plus lent qu’une Ferrari 488 GTBLe saut dans la performance G-Power atteint grâce à son logiciel de performance V2, un module plug & play pour 2950 euros, et de nouveaux composants matériels Plus précisément, le tuner utilise des tuyaux en acier inoxydable Downpipes y compris 200-cell sport convertisseur catalytique prix : 4945 Euro La pièce de raccordement entre le turbo et le système d’échappement devrait réduire la contre-pression, permettre au V8 de s’expirer plus facilement et réduire les températures dans le système d’échappement. toutes les fonctions de protection et de diagnostic du moteur ont été conservées, G-Power promet ainsi qu’une augmentation de la vitesse maximale à plus de 320 choses : 25530 sur l’essieu avant et 30525 sur l’essieu arrière A titre de comparaison, les dimensions des pneus de la M850i standard : 24535 R20 avant, 27530 R20 arrière L’essieu monté coûte au client 8950 euros Nous calculons ensemble : Avec les mises à jour de tuning, le prix de base de la M850i passe de 125700 à 143140 Euro.