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Brabus 700 à l’IAA 2017

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Brabus 700 à l’IAA 2017

Brabus 700 à l'IAA 2017 2

Brutale amélioration des performances pour la Mercedes-AMG E 63 S

Le Tuner Brabus Brabus offre à la Mercedes-AMG E 63 une cure de puissance juteuse Lors de l’IAA, le Brabus 700 donne sa première mondiale “Quelle est sa puissance ? Eh bien, en ce qui concerne les performances, nous ne voulons pas vous torturer plus longtemps. Le Brabus 700 sera un – Tusch ! – 700 ch Mais plus de puissance n’est bien sûr pas la seule chose qui distingue la Classe E accordée de son frère de série, mais il y a aussi des pièces complémentaires aérodynamiques en carbone, des jantes de 21 pouces et une interprétation très personnelle du design intérieur, La conversion complète de Bottrop est disponible aussi bien pour la limousine que pour le modèle T. L’unité de commande supplémentaire intégrée s’appelle Brabus PowerXtra B40 et fournit non seulement le plus de 88 CV mais aussi un couple de 950 Nm à 3500 tr/min, Selon Brabus, le 700 passe en 3,2 secondes de l’arrêt à la vitesse 100 (break 3,3 secondes) Ce n’est qu’à 300 choses qu’est la fin – jusqu’à présent, car le tuner travaille déjà sur une unité Vmax, Le moteur brut est mis en scène acoustiquement par un système d’échappement sport interne en acier inoxydable, qui non seulement réduit la contre-pression des gaz d’échappement, mais possède également des clapets qui offrent à la fois un volume adapté aux zones résidentielles, Brabus donne à la voiture un certain nombre de pièces aérodynamiques pour une plus grande stabilité, y compris une lèvre de spoiler avant, un spoiler arrière et un insert de diffuseur à l’arrière. la finition est disponible en pneus Brabus mat ou brillant de Continental boucle sur les jantes monobloc 21 pouces, Prielli ou Yokohama avec 26530 ZR 21 à l’avant et 30525 ZR 21 à l’arrière Les roues forgées sont disponibles en version F, R ou Y. De plus, un module châssis pousse la Mercedes 20 mm plus près de l’asphalte car les tuners de Bottrop ont leur propre sellerie à la maison, Les clients peuvent se défouler complètement dans l’habitacle Les couleurs et les motifs peuvent être librement combinés pratiquement sans restriction Le véhicule haut de gamme propose une variante matelassée en cuir noir et rouge Il y a même une autre couche de couleur contrastante sous la perforation Les petits détails tels que les palettes, les pédales et les goupilles de verrouillage de porte, tous en aluminium, sont également inclus Le Brabus 700 peut soit être commandé en transformation complète, soit vous pouvez apporter votre E 63 S et le faire optimiser progressivement Vous pourrez le voir dans notre galerie photos