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FAB Design in Genf 2017

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FAB Design in Genf 2017

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Vyala, Virium, Areion, Big One und Desire

FAB Design expose à Genève sous les noms de Vyala, Virium, Areion, Big One et Desire les versions tuning de Mercedes G, Mercedes AMG GT, McLaren 570, Tesla Model X et McLaren SLR RoadsterFAB Design est connu en Suisse pour ses créations non conventionnelles, A l’occasion de son 20ème anniversaire, FAB Design a repris le roadster McLaren SLR et l’a transformé en un “Desire 20th anniversary” unique en son genre : The Desire commence avec une carrosserie entièrement en stratifié de fibre de carbone, L’intérieur a été agrémenté d’une garniture entièrement en cuir faite à la main Plus de vapeur était disponible pour le V8 suralimenté sous le capot 1080 Nm et 750 ch devrait être disponible après réglage Le châssis du SLR repose sur des éléments de suspension entièrement réglables Maintien du contact routier 20Jantes de 26530 pouces à l’avant et de 3252525 rouleaux à l’arrièreAreion est ce que FAB Design appelle sa nouvelle version de la Mercedes -AMG GT S. Elle impressionne avec son kit de carrosserie large et son spoiler de grande dimension Le Biturbo V8–Le moteur à l’avant a été porté à 700 ch et 1025 Nm de couple L’intérieur est porté à l’avant avec cuir et cabron selon les souhaits du client Avec le Virium, FAB Design ose pour la première fois aussi un Tesla Le modèle X reçoit de nouveaux tabliers et jupes latérales ainsi qu’un large kit carrosserie et un nouvel essieu monté manquant Dans les passages de roue maintenant 23–La technologie d’entraînement du Tesla est restée intactePour le McLaren 540570 de McLaren, FAB Design à Genève dispose d’une autre variante de tuning La nouvelle ligne s’appelle Vyala et repose sur un large kit carrosserie, un nouveau tuba d’admission sur le toit ainsi qu’un aileron luxuriant Il y a des jantes de 20 et 21 pouces pour lui Une augmentation des performances à 640 ch avec un couple de 650 Nm est en préparation Il est puissant, large, haut, exclusif, luxueux – la simple conversion baptisée Big One d’une Mercedes G 63 Pour justifier le Big était la Mercedes G prolongée de 75cm et arrive ainsi à une longueur totale impressionnante de 550 mètres Le “stretching” fut réalisé avec talent, en prolongeant les portes avant de 20 cm, les portes arrière de 30 cm et le montant C de 25 cm L’espace gagné profite à l’intérieur L’espace gagné est rempli d’un système d’infotainment haut de gamme, beaucoup de cuir matelassé et de bois de teck A l’extérieur, le G repose sur la célèbre conversion carbone large Shahin avec jantes 23 pouces Le Big One doit être équipé de 10 unités seulement