Voiture de sport

Karma GT conçu par Pininfarina und Grove Obsidian

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Karma GT conçu par Pininfarina und Grove Obsidian

Karma GT conçu par Pininfarina und Grove Obsidian 2

Studio de design avec deux voitures à Shanghai

Pininfarina présente à Shanghai le Karma GT conçu par Pininfarina et la pile à combustibleStudy Grove Obsidian aheadLe studio de design italien Pininfarina appartient au constructeur automobile indien Mahindra depuis 2015 et a officiellement conclu une coopération avec le petit constructeur californien Karma début 2019 après les premiers projets communs. Karma GT dessiné par Pininfarina présenté au Salon de l’automobile de Shanghai En outre, les Italiens ont conçu le concept-car Obsidian à hydrogène pour le constructeur chinois Grove Hydrogen Automotive Company basé à Wuhan Le Karma GT deux portes conçu par Pininfarina se veut un classiqueLa Revero à quatre portes, prévue pour 2020, servira de base, La GT a non seulement deux portes de moins, mais la GT a aussi deux portes de moins : D’autre part, son visage, avec sa calandre fendue à l’avant et ses phares à DEL inclinés en forme de boomerang, encadrent le puissant habitacle arrière, avec des sièges recouverts de cuir nubuck souple, des coutures contrastantes et beaucoup d’aluminium, que le Karma GT conçu par Pininfarina entre en production comme véhicule routier, En attendant, seule une partie de la GT sera utilisée dans l’actuelle gamme de modèles Karma Au cours du Salon de l’automobile de Shanghai, la filiale de Pininfarina basée à Shanghai annoncera une coopération étendue avec le constructeur automobile chinois Grove Hydrogen Automotive Le nom de la société le révèle déjà : Grove Hydrogen se spécialise dans les véhicules à hydrogène Avec l’aide de Pininfarina, les Chinois intègrent le design européen dans leurs véhicules à pile à combustible Avec Grove Obsidian, les Italiens se concentrent non seulement sur les formes fluides, mais aussi sur la construction légère – de nombreuses pièces du véhicule sont en carbone L’étude présentée ici vise à servir de base à une grande variété de modèles Grove dans les prochaines années son Grove ne se fixe pas moins pour objectif de devenir le leader mondial dans “clean transport “Pininfarina va la Chine en transport “va : Dès la fin des années 1990, les Italiens ont reconnu que la Chine est l’un des marchés automobiles les plus importants et les plus dynamiques du monde Avec le Karma GT conçu par Pininfarina et l’étude Grove Hydrogen Obsidian, Pininfarina ne montre pas seulement que le design est encore bien fait en Italie L’accent sur Shanghai comme un lieu de foire commerciale prouve également que Pininfarina a reconnu dès le départ où le cœur du monde automobile bat actuellement