Voiture de sport

Lotus Evora 414E Hybrid Concept

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Lotus Evora 414E Hybrid Concept

Lotus Evora 414E Hybrid Concept 2

Véritable pièce unique à vendre

Le spécialiste de la construction légère Lotus a présenté l’Evora 414E Hybrid Concept au Salon de l’automobile de Genève 2010 L’étude conceptuelle n’a jamais été produite en série Maintenant l’unité électrique est à vendre – pour un bon 170000 EuroLes voitures sportives Lotus sont connues pour cela, Le constructeur britannique, en revanche, n’est pas exactement synonyme de technologie d’entraînement particulièrement avancée La perception aurait peut-être pu être différente aujourd’hui si la 414E Hybrid Concept avait été produite en série Mais cela ne s’est pas produit, la 414E est restée une pièce unique Pour les collectionneurs Lotus-affine, cela pourrait être un coup de chance Pour 1 500 000 livres (environ 171 000 euros actuellement), l’ancien show car est actuellement sur la plate-forme, Une place de marché exclusivement réservée aux voitures de sport de Hethel, à vendre Il est dit que le développement de la voiture à cette époque avait dévoré environ 23 millions de livres (26,25 millions d’euros) L’Evora 414E est dit être en excellente santé et ne sera pas seulement équipé de deux modules de rechange de transmission, Il a un numéro d’identification du véhicule et peut être enregistré régulièrementLaut Lotusforsalecom est la technologie d’entraînement et de vecteur de couple est encore très avancée par rapport aux normes actuelles Dans l’ensemble, les deux moteurs électriques envoyer, Les deux moteurs électriques de 152 kW (207 ch) chacun ont leur propre boîte de vitesses, ce qui permet la commande sélective de chaque roue, Le système minimise le survirage et le sous-virage en répartissant le couple entre les deux roues arrière et en agissant en même temps comme un système de stabilité : outre les deux moteurs électriques qui fournissent chacun 400 Nm de couple, un moteur essence de 1,2 litre et 48 ch, développé par Evora, assure le travail, Le moteur à essence, qui ne pèse que 85 kg, possède une structure monobloc en aluminium dans laquelle le bloc-cylindres, les culasses et le collecteur d’échappement sont coulés d’une seule pièce. Il peut fonctionner à l’essence ou à l’alcool Le 414E Hybrid est basé sur le châssis inchangé de la structure La structure a été conçue pour pouvoir être allongée dans sa longueur et sa largeur au besoin Ceci permet l’utilisation de plusieurs véhiculesLotus Evora hybride pour le châssis : La Lotus Evora 414E Hybrid pourra parcourir jusqu’à 56 kilomètres en fonctionnement purement électrique, et jusqu’à 483 kilomètres en combinaison avec le Range Extender, les batteries de l’Hybrid-Evora pouvant être rechargées toute la nuit sur n’importe quelle prise électrique domestique, Lotus simule une boîte de vitesses manuelle à double embrayage à sept rapports, qui peut être actionnée par l’intermédiaire d’une palette de commande au volant Le pilote peut choisir entre le mode Eco ou un mode sport La Lotus Evora 414E Hybrid est censé maîtriser le sprint de zéro à 100 km/h en environ quatre secondes Les amis du bruit de combustion cultivé seront ravis par le fait que Lotus produit un son moteur artificiel dans la Evora Hybrid : Un module sonore développé par Harman International est conçu pour augmenter le plaisir d’écoute tout en avertissant les piétons de l’approche du Stromer.