Voiture de sport

Manhart MH2 630

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Manhart MH2 630

Manhart MH2 630 2

Une BMW M2 tunée de 630 ch.

Chez Manhart, la BMW M2 porte sa puissance à 630 ch et 750 Nm Le saut de performance est rendu possible par l’installation d’un moteur S55B30 amélioré par la M4 Pour couronner le tout, le tuner peint la voiture sport compacte de 125 000 euros en or Les moteurs turbo des M2 et M3M4 sont techniquement proches C’est pourquoi le moteur six cylindres en ligne trois litres de la M4 tient aussi sous le capot du petit canon sportif bavarois Manhart explosion Mais avant que les tuners de Wuppertal ne hissent la S55B30 dans la voiture de sport compacte, deux nouveaux turbocompresseurs sont montés à bride, ce qui augmente la puissance de la machine à 630 ch et 750 Nm, soit 260 ch et 285 Nm de plus que la M2 standard, comme ça : Avec ses performances, le M2 accordé surpasse les Porsche 911 Turbo S, Audi R8 ou Lamborghini HuracánL’air fourni aux six chambres de combustion, Un tuyau de descente Manhart de 300 cellules de HJS est monté sur le moteur turbo. Les gaz d’échappement chauds du Manhart MH2 630 sont soufflés à travers un système d’échappement sport en acier inoxydable. La façade extérieure est entretenue par Manhart à travers un système d’échappement en acier carbone.Le diffuseur et la petite aile sur le bas de caisse à l’avant des roues arrière (toutes aussi en carbone) sont de M Performance L’aile arrière est connue de la course Le poids du M2 Manhart veut avoir pressé de 1570 à 1540 kg Le nouveau capot seul est la moitié du gain de poids Le rapport puissance/poids est 2,44 kgPS Afin d’améliorer la stabilité dans la zone de l’amortisseur avant, de permettre au M2 d’être encore plus fidèle à la route et plus directement, une calotte en carbone entoure le Reihensechser Une suspension à boudin et de larges patins sur les essieux avant et arrière sont censés verrouiller le plus fort encore plus fortement avec l’asphalteManhart n’a pas encore recueilli de données de mesure Mais calculé un chrono de 100 km/h c’est tout : 3,6 secondes Si tel était le cas, la MH2 630 prendrait sept dixièmes de son homologue de production (avec transmission automatique) Et par ailleurs aussi la BMW M4 GTS naschen (3,8 secondes) de 500 HP de force naschen (3,8 secondes) Un système de freinage en céramique (6 pistons à l’avant, 4 pistons à l’arrière) prend la voiture sport compact, si elle est nécessaire L’intérieur couvre Manhart en cuir Alcantara, Le Manhart MH2 630 est strictement limité La société de tuning produit à la fois la conduite à droite et la conduite à gauche, mais seulement cinq d’entre eux dans le monde entier Quatre d’entre eux sont déjà épuisés Les acheteurs potentiels devraient maintenant être rapides – et avoir un sac gonflable Le dernier MH2 630 restant coûte environ 125000 euros net