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Mansory La Révolution dans le Fahrbericht

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Mansory La Révolution dans le Fahrbericht

Mansory La Révolution dans le Fahrbericht 2

Voici à quel point le monstre biturbo du V12 est extrême

A l’époque de la réduction de la cylindrée et des moteurs trois cylindres, un V12 a l’air presque extraterrestre. Quoi, trop ennuyeux ? C’est une bonne chose que Tuner Mansory existe, la Ferrari F12 s’appelle “La Revoluzione” Il n’y a que quelques voitures qui deviennent anxieuses avant même que vous ne preniez le volant La Mansory La Revoluzione en est une : Il accélère déjà l’impulsion vers le haut, s’il ne lance ses contours que schématiquement à travers la vitre en verre dépoli de la porte du garage Au plus tard lorsque vous êtes à environ 460 CV ( !) enrichi V12 grâce à ses sorties d’échappement à double paroi, tous les poils sont debout sur le corps Treillis Un agréable chatouillement pour ne pas savoir si ce qui suit maintenant sera punition ou récompense Même si noble tuner Kourosh Mansory a adapté un nouveau vêtement en carbone, la Ferrari reste clairement reconnaissable La peau extérieure dans la finition rouge peut mieux être vu à la lumière du jour en couleurs foncées Son et optique ? Mais la peur cède la place à la curiosité Qu’est-ce que ça fait d’être le chef de plus de 1200 chevaux ? Dans une voiture qui pourrait tenir tête au quatuor lui-même C’est comme il se doit – brutal Même si le design du cockpit s’efforce de répandre la bonne humeur Comme si le cuir et les coutures voulaient vous dire que tout n’est que la moitié du sauvage qu’il est cousu – c’est le double du sauvageLe V12 a besoin de tours si elle ne peut les avoir, Le client voulait exactement la même chose “, explique un employé de Mansory depuis le siège passager avant, ” il a du mal à s’installer, La Revoluzione franchit à peine la barre des 4000 km/h jusqu’à ce qu’une tempête se déchaîne qui n’a pas son pareil : un clic sur la pagaie Voooosch Only sait à quelle vitesse le temps proverbial passe, qui a poursuivi la Ferrari Mansory à une vitesse de 200 km/h C’est interdit vite Pour la vitesse de pointe ni courage ni route ne suffisent Mais la Ferrari accordée ne vous laisse pas douter une seconde que la vitesse de pointe de 370 kmh donnée correspond à la vérité 890 mètres Newton de pression à 6500 tours sur le pont arrière sur la route Que tout arrive là ? Ce n’est pas cela, mais c’est quand même suffisant pour l’une ou l’autre goutte de sueur froide sur votre front 2,9 secondes, cela prend jusqu’à 100 km/h Bien que vous soyez si rapide au-delà des 100 km/h que cela ne semble guère être une variable pertinente au volantNouveau logiciel pour l’unité de contrôle, Deux gros turbocompresseurs et un système d’échappement conçu pour une contre-pression minimale – c’est ainsi que succinct Mansory explique l’augmentation des performances Nous pensons cependant qu’il y a aussi de la magie noire dans le jeu Trois Ferarri F12 Berlinetta Berlinetta a transformé Mansory en La Revoluzione Conversions Pourquoi si peu ? Eh bien, la sorcellerie n’est pas bon marché du tout avec 1,2 million d’euros (y compris le véhicule de base) Peut-être n’est-ce pas une erreur que peu de gens ont accès à ce monstreComment avez-vous eu l’idée d’ajouter deux turbocompresseurs à un V12 était un mystère pour moi au début Je comprends maintenant il n’est pas la puissance seule, mais un jeu avec la peur Comme si la Revoluzione Mansory serait constamment taquin : “Eh bien, osez-vous ? Un peu plus ?” Peut-être que les générations futures ne se raconteront pas d’histoires d’horreur sur la Faucheuse, mais sur cette Ferrari F12 Berlinetta prostituée En tout cas, il est un choc très impressionnant.