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Mercedes A 45 AMG d’occasion à l’achat

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Mercedes A 45 AMG d’occasion à l’achat

Mercedes A 45 AMG d'occasion à l'achat 2

C’est ainsi que le 360 HP compact

Jasper Dehner a eu le plaisir de conduire une A 45 AMG pendant plus de trois ans et nous raconte ce qu’il a vécu avec la voiture de 93.000 km. Son expérience correspond parfaitement à notre portrait actuel de la voiture d’occasion du SternDie Trauer compact et rapide, mais ceci est probablement dû au fait que Jasper Dehner a déjà choisi un successeur, qui attend également fraîchement poli dans le parking devant la maison en Bavière pour sa mission avec Stern, mais construit beaucoup plus haut que la Classe A Le jeune homme ne se sépare pas de sa A 45 AMG blanche, qu’il avait accueilli comme une nouvelle voiture en août 2014, La voiture de sport compacte lui tient à cœur depuis trois ans Plus de 90000 kilomètres lui ont permis d’affiner sa vision des choses – c’est pourquoi Jasper est maintenant bien conscient des forces et des faiblesses de la plus petite AMG En savoir plus Ce n’était qu’un des nombreux surnoms des anciens modèles Classe A, qui étaient livrés avec une sorte de dérogation sportive permanente – peu importe combien de portes, et peu importe leur puissance En 2013 Audi RS 3 partageaient le même nom, BMW M135i, Honda Civic Type R, Opel Astra OPC, Peugeot 308 GTi et VW Golf GTI (et plus tard la Golf R) ont été la clientèle des pilotes sportifs Par conséquent, BMW avec la série rapide 1 avait toujours un atout de plus, à condition une position sur la propulsion arrière et le rythme des six cylindres en ligne Le repos sportif a toujours été contré avec quatre ou cinq cylindres moteurs, turbo pipes et toutes roues motrices Large écarts il ne sont plus occuper – ou était ?Lorsque l’A45 AMG est entrée en course en 2013, on nous a tous enseigné le contraire. Il y avait effectivement une lacune : celle du moteur quatre cylindres de série le plus puissant du monde Un moteur deux litres qui développe (initialement) 360 ch – et donc plus de poivre que tous les autres de cette classe Peng ! C’était avant que quelqu’un ne puisse broncher et pointer du doigt les pneus tendres de l’essieu avant, qui partiraient en fumée avec tant de puissance, Mercedes mentionne dans une clause subordonnée que l’A 45 AMG est toujours bénie avec un quatre roues motrices intelligent double Peng !Lors de la première comparaison de voitures de sport, le nouveau venu a montré – afin de maintenir l’égalité des chances – sa capacité à affronter une M135i xDrive à traction intégrale Et il a créé la sensation : une victoire aux points étroits Encore plus douloureuse pour les pilotes de Munich : La Benz a accéléré d’un dixième de seconde sur le petit parcours de Hockenheim – 115,2 à 115,3 minutes Les critiques les plus critiques de l’A 45 AMG en comparaison à son concurrent à ce moment-là dans le test : Il exige comme voiture neuve après presque 5000 euros de plus et s’approuve en moyenne deux litres de plus que la série 1 la plus rapide de BMW “Avec la consommation je n’ai eu aucun problème”, dit Jasper pendant une pause café “La plupart des environ 30000 kilomètres d’années le réservoir s’est déroulé rapidement sur l’autoroute – le régulateur de vitesse était souvent sur 180 kmh. L’ordinateur embarqué a montré donc rarement plus que 10,5 litres de consommation moyenne de l’aiguille de l’indicateur de vitesse En revanche, si l’aiguille de l’indicateur de vitesse danse souvent entre 200 et 250, la soif du moteur augmente sensiblement “Après le cappuccino, nous regardons de plus près la tenue de sport de la classe A qui reste assise malgré les nombreux kilomètres étonnamment bien Aucune rayure, Il n’y a pas de rayures Seulement du côté du passager il y a une petite bosse, ici un passager latéral a pressé sa porte trop fort contre la Benz en sortant de la voiture naturellement sans en informer les panneaux de seuil, les tabliers avant et arrière, d’autre part, n’ont eu aucun contact extérieur “Les beepers de stationnement se sont avérés être ici des aides fiables”, Jasper mentionne, pour ensuite se mettre à genoux au niveau de la jante arrière droite “N’a pas l’air bien”, il marmonne et passe lentement son index sur la jante meurtrie “Tous les quatre ressemblent à ça, ce qui m’ennuie vraiment”, dit-il et explique : Une allée très étroite mène à mon lieu de travail à Berlin – et quelle que soit la façon dont j’ai essayé, le réservoir a embrassé le trottoir encore et encore… “Ça fait mal à chaque fois…” Au prix unitaire d’environ 700 euros pour les jantes, on ne s’étonne pas. L’A 45 ne s’est jamais enlisé, mais son turbocompresseur a été changé lors d’un contrôle de garantie “, explique Jasper, ” il répond à un problème général qui était celui de l’A 45, mais qui est très rare après les deux premières années 2015 à début 2016.
Ce n’est qu’après un rappel que les Souabes ont géré le problème depuis le mondePlus haut temps pour un essai de conduite Alors que l’huile moteur se réchauffe, le regard erre dans le cockpit Jusqu’à ce jour il semble frais et moderne, aucun signe d’usure Knarzt il, Jasper ? “Pas du tout, mais vous êtes sur le point d’expérimenter le turbo lag, c’est un peu démodé” En fait : en accélérant spontanément, le moteur se laisse une seconde pour se souvenir avant de catapulter l’A 45 en avant : Ni au siège, ni à la direction, ni au châssis Comme le premier jour, le double embrayage s’efforce de couvrir le temps de démarrage du turbo Ce qu’il ne parvient pas à faire, cependant, Peu importe Le léger coup de pied dans chaque rapport a aussi quelque chose à voir avec la traction intégrale 4Matic, qui n’a apparemment pas beaucoup de mal à obtenir 360 chevaux et 450 Newton mètres sur un asphalte fraîchement répandu Il reste deux questions pour clarifier avec Jasper : Que pensez-vous que Mercedes devrait améliorer ? “L’usure des pneus m’a aussi surpris : les quatre premiers pneus étaient usés à l’intérieur, ce que je n’ai pas remarqué du tout “Et pourquoi appeler la voiture un réservoir ? Jasper rit : “Il a reçu son surnom de ma copine quand elle a dû le retourner pour la première fois “Bien que l’A 45 AMG n’ait été sur le marché que depuis l’été 2013, en tant que jeune voiture d’occasion, vous pouvez la trouver relativement souvent sur les marchés actuels Mercedes a évidemment loué de nombreuses voitures aux employés d’usine Le résultat : des prix bas dès 33.000 Euros Le modèle 381 ch actualisé est venu en automne 2015 et commence à 41.000 EurosAudi RS 3 : Le meilleur rapide Audi A3 ? Bien sûr, son moteur cinq cylindres dont la puissance de son tambour sonore est garantie addictive, en plus du puissant moteur turbo de 2,5 litres de 340 ch qui pousse puissamment sur la RS 3 d’occasion, il y en a beaucoup, mais seulement avec beaucoup de chance en dessous de 25000 EuroBMW M135i : Même si elle n’a pas autant de puissance que l’A 45 et la RS 3 : l’attrait de la M 135i réside dans la combinaison d’un six cylindres en ligne (326 ch, 450 Newton mètres) et d’une traction arrière. contre supplément, BMW a proposé en 2015 la version à traction intégrale, qui est utilisée pour ne pas avoir moins de 33.000 eurosVW Golf R : Le sur-golf n’a pas commencé avant la fin de 2013, c’est pourquoi il n’y a pas autant de concessionnaires de voitures d’occasion qu’il n’y en a (à partir d’un peu moins de 30000 euros) La recherche en vaut la peine néanmoins, après tout, la DSG de 300 ch est de série Après tout, si vous voulez, la Golf est aussi disponible en version breakQuel type de développement a la classe A derrière elle Il ya dix ans elle aurait pas fait dans cette édition – et aujourd’hui ? Elle se bat sérieusement et avec succès contre Einser et RS 3 qui exige du respect Qu’elle a maintenant aussi été dépassée dans le deuxième étage de puissance (avec 381 ch) était clair C’est ainsi que la classe sportive compacte fait tic-tac L’Audi RS 3 ne sera certainement pas la seule à franchir la barrière sonore de 400 ch L’Affalterbacher ne sera certainement pas regarder notre A45 AMG, qui – à part deux problèmes techniques (Turbo, Clutch) – a commencé en première classe et fidèle à son propriétaire plus de 90.000 kilomètres a été loyal était loyal était actuellement il est d’environ 30.000 euros à vendre et est donc le quatrième moins cher de son genre À un prix de base des voitures neuves de plus de 50.000 euros vous n’avez pas à expliquer aux chasseurs d’aubaines ce qui est offert ici Après tout, ils ont non seulement un pilote très moderne, mais aussi un équipement haut, qui est toujours pas standard à bord aujourd’hui