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Moteur Mopar Hellephant V8 épuisé

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Moteur Mopar Hellephant V8 épuisé

Moteur Mopar Hellephant V8 épuisé 2

Petit retour en force pour le moteur huit cylindres de 1 000 ch.

Fiat-Chrysler a présenté un moteur d’enfer au salon de tuning SEMA à Las Vegas 2018 : Le “Hellephant” est un moteur Hellcat foré de 7 litres de cylindrée et de 1000 CV de cylindrée qu’il a fêté en première mondiale dans une Dodge Charger de 1968 fin avril, il pouvait être commandé, après 48 heures il était épuisé, mais avec Mopar, la forge du groupe FCA First the Hellcat -V8, entre-temps dans plusieurs Dodge – ils peuvent très bien faire, Les modèles Chrysler et Jeep provoquent des tremblements de terre Et maintenant l’éléphant de l’enfer appelé “Hellephant” Un moteur V8 Hellcat à base de Hellcat, alésé à sept litres de cylindrée et doté d’une puissance aventureuse de 1000 ch, il a aussi 1290 Newton mètres, pour être exactLe nom Hellephant fait très bien référence à un moteur mythique : Le “Elephant” nommé Big Block à partir de 1964 Et afin d’obtenir cette courbe ainsi, Mopar avait immédiatement roulé le boîtier correspondant pour l’Hellephant sur la scène de Las Vegas, un Super de 1968 entièrement redessiné. le Super Charger Conceptcar est équipé de la transmission manuelle T-606060 de la Dodge Challenger SRT Hellcat actuelle, Les poignées de porte ont été éliminées pour une apparence plus propre, les vitres avant à charnières ont été enlevées et l’empattement est passé de 2972 à 3023 millimètres de Fun fact : Au lieu des sorties d’échappement standard, les sacs de 5 pouces de l’Alfa Romeo Stelvio travaillent dans la Charger, et pour rendre le tout parfait, les quatre sorties d’échappement sont intégrées dans les feux arrière, ce qui n’a jamais été vu auparavant : Ces moteurs clients, traduits littéralement “engine out of the box”, sont une bonne affaire pour les constructeurs automobiles aux Etats-Unis : les clients peuvent acheter des moteurs complets et exécutables avec tous les composants nécessaires pour leurs propres projets, comme mesures de réglage ou même pour des réparations – à des prix avantageux, la voiture allemande freak larmes dans les yeux conduire Ainsi est un petit bloc standard V8 déjà pour moins de 3000 dollars d’avoir L’Hellephant est si favorable cependant pas plein 29995 dollars plus taxes appelle Mopar comme un prix de base Pour il vient la machine complètement avec le surcompresseur, le système d’injection, pompe à eau, Volant d’inertie et système d’allumage En outre, il y a un kit d’installation avec commande moteur, tous les câbles et capteurs nécessaires, l’interface bus CAN et une pédale d’accélérateur à commande électronique, Mopar peut également fournir d’autres composants nécessaires aux transformations, tels que le boîtier de direction ou les alternateurs, pour adapter l’Hellephant : Aussi aux USA les possibilités ne sont pas aussi illimitées, comme certains peuvent penser légalement sur la route on peut légalement avec le moteur Hellephant seulement avec les vieux modèles, qui ont été construits avant 1976, autrement il n’y a aucune permission de route, la date en orthographe US (426) correspond à la cylindrée cubique de l’Hemi-V8 classique, mais seulement 48 heures plus tard les carnets de commandes étaient à nouveau fermés Tous les moteurs disponibles dans ce lot ont été vendus FCA ne donne pas de chiffres Insiders parler de 100 moteurs, FCA confirmé plus de 1000 parties intéressées Thinkable mais non confirmé est une deuxième édition Hellephant pour l’année 2020