Voiture de sport

Mustang Roush étape 3

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Mustang Roush étape 3

Mustang Roush étape 3 2

720 ch pour le Ford Coupé

Moteur, châssis, aérodynamique, roues et intérieur : Roush Performance n’oublie rien dans son programme pour la Ford Mustang GT Le système d’échappement est particulièrement intéressant, dont le volume peut être ajusté par app. pour prétendre que Jack Roush est un enfant chanceux est encore sous-estimé Non seulement que le vieux monsieur des États-Unis dirige une équipe NASCAR réussie Non, il a également survécu à deux crashs aériens Et il a construit la plus célèbre entreprise de tuning pour la marque Quand il s’agit d’améliorer les performances pour les produits de la filiale américaine Ford, puis surtout la société de Plymouth, Michigan a ses doigts dans le jeuMustang amis en particulier aiment à s’offrir les pièces de Roush Performance Ou même une voiture entière comme le 2019 Stage 3, le Jack Roush et ses camarades d’armes au New York Auto Show pour la première fois présent au public mondial Le point de l’accord est une conversion TVS-2650 compresseur, qui augmente les performances du Mustang GT avec cinq litres V8 à 720 ch, tout le couple maximal passe à 827 Newton mètres Pour comparaison : En série, le poney dans sa spécification US développe 466 ch et 569 NmAvec la puissance supplémentaire de la Mustang également visible, Roush lui donne un ensemble aérodynamique complet L’avant est équipé d’une grille de calandre avec entretoises transversales au lieu d’une grille en nid d’abeille, l’entrée d’air dans le pare-choc avant est élargie Le rebord du déflecteur se prolonge sur le côté, jusqu’au sommet de la calandre Le déflecteur porte désormais des prises d’air, le garde-boue arrière indique une prise d’air, le couvercle arrière possède également un aileron En outre, il y a plusieurs rayures, emblèmes, badges et lettresRoush possède également une suspension à enrouleur réglable en hauteur et en dureté Les jantes 20 pouces du tuner sont équipées de pneus sport Extreme Contact de Continental En outre, il existe un échappement actif, Ici, vous pouvez régler le son du système d’échappement en fonction de la vitesse du moteur, de la vitesse, de la pédale et de la position de l’accélérateur. à l’intérieur, Roush s’immortalise avec d’autres badges et ses propres instruments, Sur demande, il y a des sièges supplémentaires en cuir, un pédalier, un nouveau pommeau de levier de vitesse et des goupilles de porte spéciales Si vous le souhaitez, vous pouvez même commander un jeu d’outils Roush, mais ce sera plus cher que les 57280 dollars (actuellement un peu moins de 51000 euros) que coûte la Roush Mustang Stage 3 incluant la voiture de base.), il s’agit toujours d’un vrai tarif spécial, d’ailleurs, il est assorti d’une garantie de cinq ans ou de 60000 milles (96561 kilomètres) sur le groupe motopropulseur Safe est certain – qui sait mieux que Jack Roush