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Neue Geely-Fabrik en Chine

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Neue Geely-Fabrik en Chine

Neue Geely-Fabrik en Chine 2

Dégagez la voie pour le VUS Lotus

Le constructeur automobile chinois Geely veut construire une nouvelle usine à Wuhan City C’est la prochaine étape sur la voie d’un SUV de Lotus C’est aussi une coopération avec WilliamsDans l’industrie automobile, Lotus appartient au petit poisson L’année dernière, le constructeur automobile anglais a vendu 1630 unités de ses séries Elise, Exige et Evora Pour une comparaison, un coup d’œil latéral aux autres constructeurs automobiles sportives : L’année précédente, McLaren avait vendu 4806 voitures de sport, Lamborghini 5750 dont 1761 de l’Urus, et Lamborghini fournit le SUV performant depuis juillet 2018 en seulement six mois de vente. l’affaire avec le Sport Utility Vehicle est lucrative. même pour les constructeurs de voitures sportives classiques Porsche avait montré le chemin avec le Cayenne, entre-temps la plupart ont suivi Lotus sera l’une des suivantes, que le cap a déjà été fixé pour la construction du Lotus SUV Geely construire pour 9 billions de yuans, soit plus de 1,16 milliards d’euros selon le taux de change actuel, une nouvelle usine à Wuhan City Electric voitures, hybrides et brûleurs va sortir de la chaîne de montage Il ya déjà 20 emplois offerts pour les spécialistes qui traitent uniquement avec la marque traditionnelle britannique, dont les modèles Lotus, dit le rapport Reuters dans un communiqué sur ce point, Lotus commentaires : “Avec le soutien de Geely, Lotus Cars connaît une résurgence passionnante L’expansion mondiale de sa présence de marque fait partie intégrante de sa stratégie d’entreprise Lotus Sportscar Manufacturing and Engineering est basée à Hethel, Norfolk, Royaume-Uni Le siège social de la société est à Hethel, Royaume-Uni, et les détails des autres sites et modèles seront confirmés en temps et lieu : La production Lotus va s’agrandir, l’usine de Wuhan City sera construite en Chine, comme l’avait déjà mentionné l’ancien directeur général Jean-Marc Gales, que Geely a entre-temps échangé contre le PDG Phil Popham Geely veut sortir de la niche avec Lotus, et rendre la marque traditionnelle britannique un peu plus moderne et noble, Comme Volvo l’a fait dans un autre segment, Lotus va devenir une marque de voitures de sport haut de gamme. One s’oriente vers Porsche. D’autre part, Geely veut faire un saut qualitatif avec la nouvelle usine, L’usine de Hethel, où Elise, Exige et Evora ont été construites, devra être reconstruite et agrandie : tout comme Lotus a déménagé de Cheshunt à Hethel en 1966 pour avoir de la place pour la voiture de sport à moteur central en Europe, la marque déménage maintenant en Asie pour profiter des synergies d’entreprise et réduire ses coûts : Lotus continuera à construire les voitures de sport pures à Hethel, près de Norwich Pour cela, il y a aussi un engagement clair de GeelyLes Chinois investissent 2018 Lotus 289 postes vacants ont été pourvus Dans tous les secteurs de l’entreprise, y compris les ingénieurs en 2019, 182 personnes supplémentaires doivent être embauchées Un nouveau musée doit être créé dans les installations industrielles Pour cela un centre aventure pour clients doit être ajouté, les Chinois suivent la stratégie de jouer la carte traditionnelle avec Lotus One veut se rappeler les succès du passé, l’héritage de Colin Chapman Cela s’applique au sport automobile ainsi qu’aux voitures de sport de rue, à des personnages tels que Seven, Elite, Elan, Esprit, Eclat et ElisLa marque Lotus doit être renforcée par le passé Et avec un SUV, on veut construire un pont vers l’avenir Une rumeur veut qu’un modèle ne devrait pas rester une voiture de sport hybride ou une voiture de sport purement électrique “made in China” Par exemple, un lien serait déjà disponible avec Polestar La Polestar 1 avec deux moteurs électriques et un quatre cylindres (puissance système de 600 ch) doit être produite avant la fin de cette année Il existe du savoir-faire et des briques constructeur, sur lequel Lotus pourrait construire Rien qui ne serait traité immédiatement à l’usine de Wuhan City, mais dans trois ou quatre ans peut-êtreDans le même ordre d’idée, il suggère également le nouveau partenariat stratégique avec Williams Advanced Engineering
Les Britanniques devraient soutenir Lotus avec leur savoir-faire en matière de conception, mais surtout avec leur expertise dans le domaine des moteurs électriquesWilliams fournit, entre autres choses, les batteries pour la série d’auteurs électriques Formel EBislang ils travaillent derrière des portes closes chez Lotus sur le calendrier pour les prochaines années Peu à rien va sortir de la manière qui devrait être due avant tout à la nouvelle culture d’entreprise par les propriétaires chinois Selon la devise : divulguer seulement quand il est vraiment mûr Qui ne s’est pas toujours appliqué aux 70 dernières années dans lequel Lotus a construit les voitures sportives