Voiture de sport

Toyota GT86 et Subaru BRZ (2021)

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Toyota GT86 et Subaru BRZ (2021)

Toyota GT86 et Subaru BRZ (2021) 2

Passage d’une voiture de sport à une plate-forme Toyota

Toyota et Subaru introduiront leurs petites voitures de sport dans une deuxième génération d’ici 2021 au plus tard. Cependant, les Japonais disent au revoir à la plate-forme Subrau et passent à l’architecture TNGA (Toyota New Global Architecture) de Toyota : La nouvelle plate-forme mondiale Subaru ne permet que des modèles à traction intégrale, mais les deux voitures de sport de la nouvelle génération doivent rester fidèles au schéma de propulsion avant et arrière La base TNGA évolutive de Partner, également synonyme de réduction de poids, est donc un choix évident. la nouvelle génération pourrait également répondre au souhait de nombreux fans de plus de puissance dans les modèles Un moteur boxer quatre cylindres deux litres de 200 ch est actuellement utilisé Selon un rapport du Japan Times, les voitures sportives seront toutefois reprises à la 2ème génération en 2021,Le moteur a déjà été présenté dans l’Ascent avec turbocompresseur et vient jusqu’à 260 ch et est également susceptible de servir pour un centre de gravité plus bas parmi les athlètes – où il est installé sans charge – Toyota et Subaru BRZ est venu sur le marché en 2012 La Subaru coûte actuellement de 33480 euros, la Toyota démarre à 29990 euros Les ventes en Allemagne en 2018 étaient faibles pour les deux véhicules 290 modèles étaient enregistrés par Toyota, la Subrau a reçu 111 fois pour la première fois une plaque d’immatriculation les fans des deux voitures de sport devraient reconnaître la nouvelle avec une acclamation Plus de cylindrée et plus de puissance pour la Toyota GT86 et la Subaru BRZ certainement très bien, un centre de gravité plus bas et moins de poids ainsi que si cela est suffisant, cependant, pour vendre plus de modèles en Allemagne, reste à voir