Voiture de sport

Tuning conversion Porsche 911 turbo d’usine

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Tuning conversion Porsche 911 turbo d’usine

Tuning conversion Porsche 911 turbo d'usine 2

La 911 de la Wagenbauanstalt

La plus petite usine d’Allemagne produit exactement une voiture par an Il va sans dire qu’il existe un tel véhicule – comme cette Porsche 911 appelée “Werksturbo “Il y a des gens dans le monde qui n’ont tout simplement pas la vie facile, Pour conduire les souffrances de ce groupe de personnes – certes gérable – vers le haut, le “factory turbo” de la Wagenbauanstalt porte une cage à gobelets polie à la main à l’arrière de la 911 : Si tu dois t’asseoir ici, tu ne pourras même pas la conduire. Mais qu’est-ce que tu conduis vraiment ? Grâce à Breitbau, l’Elfer ressemble à un vrai monstre, et même cela pourrait être les traditionalistes parmi vous probablement en colère moteur, boîte de vitesses et freins mais restent dans l’état original Le “Wagenbauanstalt” à Hambourg est la société de Kustomizer Oliver Kaps Le, selon leurs propres déclarations, plus petit constructeur automobile en Allemagne se consacre aux conversions premium Qui a le petit changement nécessaire sur le haut bord, peut également commander une création entièrement nouvelle Mais ce n’est pas seulement le solde du compte qui doit être correct, les clients doivent aussi apporter un peu de temps, car généralement un seul véhicule par an quitte les locaux de l’entreprise “Ce que nous construisons est un costume sur mesure sur roues Nous l’appelons art à conduire”, explique Kaps Mobile œuvres d’art sont conçus et construits ici Mais ce n’est pas seulement le patron – Kaps a une équipe de carrossiers, selliers et spécialistes moteurs autour de luiDoor, ailes, Les parties latérales et l’aile arrière de la 964 de 1993 ont été adaptées et le corps entier a finalement été recouvert de 30 couches de peinture par le peintre Michael Hamann, la peinture Candy Fade Away a été spécialement mélangée à cette fin, la robe au design élaboré est trônée sur des jantes en tresse dorée, également fabriquées spécialement pour cette entreprise automobile, Le lettrage en or 24 carats provient de la manufacture Robbe & Berking Avec le “customizing”, il est évident qu’ils le prennent très au sérieux dans l’institution de Hambourg En conséquence, les prix sont également de l’ordre de six à six chiffresLa politique tarifaire nous ramène aux personnes mentionnées au début, qui doivent se placer dans le onzième rang derrière Shared suffering est, comme on le sait, moitié souffrance et dans le turbo usine du Wagenbauanstalt probablement seul un cercle très limité de personnes prendra place Nous voulons toujours un bon voyage et l’absence de parking