Voiture de sport

Zedriv GT3

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Zedriv GT3

Zedriv GT3 2

Electrocopie de la Porsche 911

Au Salon de l’auto de Shanghai, le constructeur chinois de voitures électriques Zedriv présente son étude GT3, un modèle qui rappelle non seulement la Porsche 911 par son nom de modèle, mais aussi les éléments de style d’un Tesla Model 3 ou d’une Nissan 370Z, Un puissant diffuseur arrondit la vue arrière Le toit de la Porsche 911 attire également l’attention par sa ligne de toiture : La finition “caméléon” iridescenteMais qu’y a-t-il sous le corps du clone, qui mesure 4 mètres de long, 1,65 mètre de large et 1,28 mètre de haut ? La capacité de la batterie lithium-ion est de 33,9 kWh La GT3 devrait atteindre un maximum de 160 kmh et dépasser la barre des 100 km/h en 7,6 secondes : 1415 mm, derrière la jauge 1410 mmMais non seulement avec l’étude GT3 est Zedriv représenté au Salon de l’auto de Shanghai En plus du SUV électrique GX5, les Chinois montreront également les voitures compactes GC1 et GC2 La marque électrique appartient à Guoji Zhijun Automotive, une entreprise qui fait partie de l’État appartenant aux automobiles Sinomach de BeijingLe modèle GX5 série est un 4×4 électrique à quatre portes avec une gamme de 320 kilomètres Il dispose de 46 batteries,Le SUV mesure 4,15 mètres de long, 1,8 mètre de large et 1,61 mètre de haut L’habitacle est équipé d’un cockpit numérique et d’un écran tactile incliné vers le conducteur Les modèles GC1 et GC2 sont des modèles à deux ou quatre portes et peuvent passer en VW Up chinoise ou Smart clones Les deux modèles ont un entraînement électrique et une capacité de 36 batteries,2 kWh En moins de six secondes, tous deux roulent à 50 km/h Alors que le GC 1 mesure 3,71 mètres de long, le GC2 mesure 3,31 mètres, le GC2 mesure 3,31 mètres Les deux mesurent 1,67 mètres de large et 1,53 mètres de haut et disposent également d’écrans numériques à l’intérieur et d’un volant à trois branches à platOui les constructeurs automobiles chinois aiment s’adapter au style réussi des constructeurs automobiles européens Ceci est connu et pas aussi effronté que par le passé, surtout depuis un moment, ils se font aussi une place dans leurs propres bureaux de conception et de développement européens depuis un moment, Et là, les Chinois sont loin devant les Européens Ils lancent sur le marché depuis des années des voitures électriques en quantité et à un prix que le constructeur automobile européen peut déjà trouver un peu hors de propos, malheur si “les Chinois” livrent alors aussi de la qualité !